此前，工信部官員曾表示，傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)由于受思維慣性、技術(shù)路徑依賴和現(xiàn)有資產(chǎn)拖累，很難有積極性發(fā)展新能源汽車，呼吁政府創(chuàng)造鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，以促進(jìn)新能源汽車的進(jìn)步。

　　按照此前發(fā)改委發(fā)布的新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入條件規(guī)定，新建獨(dú)立法人純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)必須是在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，在技術(shù)能力上，其首先必須具備3年以上純電動(dòng)乘用車的研發(fā)基礎(chǔ)，掌握整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力，并擁有純電動(dòng)乘用車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利。與此同時(shí)，還必須擁有整車試制能力。在售后能力上，上述新建企業(yè)必須能對(duì)純電動(dòng)乘用車電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心部件不低于5年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保承諾，并有完善的銷售和售后體系。