3月6日，韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，全球登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為51.5GWh ，較去年同期增長60.6%。

從全球動力電池裝車量TOP10公司來看，2024年1月，中國公司依然占據(jù)6席，市占率合計達64.7%。

具體來看，寧德時代繼續(xù)保持全球第一的位置，裝車量達20.5GWh，同比增長88.1%。

在中國國內(nèi)市場這個全球最大的電動汽車市場，寧德時代電池不僅供應極氪、理想等中國車企，還供應特斯拉Model 3/Y、寶馬iX、奔馳EQ系列、大眾ID系列等全球車型，市占率近40%，不僅高于2023年1月的33.9%，也高于2023年全年的36.8%。

比亞迪以7.4GWh的裝車量位居全球第二，同比增長34.4%，市場份額為14.4%。SNE Research分析稱，這要歸功于比亞迪通過垂直整合供應鏈所具有的價格競爭力，在中國國內(nèi)市場上廣受歡迎。近期，在海外市場，除了Atto 3（元PLUS）之外，海豚的銷量也有所增加，全球市場份額正在迅速擴大。

其余上榜的四家中國公司分別為中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源和億緯鋰能，裝車量分別為2.0GWh、1.4GWh、1.1GWh、0.9GWh，市占率分別為4.0%、2.7%、2.2%、1.7%。

值得注意的是，蜂巢能源是全球動力電池裝車量TOP10公司中，裝車量同比增速最高的公司，達381%。

蜂巢能源裝機量的大幅提升，主要因其憑借飛疊短刀優(yōu)勢，在PHEV和增程市場表現(xiàn)亮眼，多款插混電芯備受車企青睞。目前，蜂巢能源的插混電芯產(chǎn)品已經(jīng)搭載了吉利、嵐圖、理想、坦克等20余款PHEV和增程車型上市。

圖/蜂巢能源

今年1月，蜂巢能源已成功下線40萬套PHEV電池包。2月，蜂巢能源在泰國舉辦投產(chǎn)儀式，宣布蜂巢能源泰國工廠即日正式投產(chǎn)，產(chǎn)品開始批量交付，即將搭載長城和合眾旗下多款新能源車型在泰國上市。根據(jù)客戶訂單需求，蜂巢能源泰國工廠預計今年將為當?shù)乜蛻籼峁┏?萬套PACK電池包。

2024年1月全球動力電池裝車量TOP10公司中，韓國三家公司的市場份額合計為20.2%，同比下降4.2個百分點，但三家公司的電池用量均呈現(xiàn)增長。

其中，LG新能源裝車量為5.9GWh，同比增長34.3%，位居第3位；三星SDI裝車量2.5GWh，同比增長44.3%，排名第5位；SK On裝車量2.1GWh，同比增長19.1%，排名第6位。

電池網(wǎng)注意到，近日，上述三家韓國電池公司2023年業(yè)績出爐：SK Innovation銷售額為77.29萬億韓元，營業(yè)利潤為1.9萬億韓元。與2022年相比，銷售額減少了7,684億韓元，營業(yè)利潤減少了20,134億韓元。LG新能源銷售額達到33.75萬億韓元，營業(yè)利潤為2.16萬億韓元，分別同比增長了31.8%和78.2%。三星SDI銷售額為22.71萬億韓元，營業(yè)利潤為1.63萬億韓元。與2022年相比，三星SDI銷售額增加了2.58萬億韓元，實現(xiàn)了有史以來最高的銷售業(yè)績，但營業(yè)利潤減少1,746億韓元。三星SDI汽車電池業(yè)務銷售額較2022年增長40%，營業(yè)利潤較上年增長93%。

松下作為唯一進入全球動力電池裝車量TOP10的日本公司，2024年1月以3.0GWh的電池使用量排名第四，但與2023年同期相比出現(xiàn)了9.8%的負增長。隨著2170、4680等電池在特斯拉等車型的應用，松下市場份額預計擴大。

SNE Research表示，隨著2023年全球電動汽車市場需求增速大幅放緩，“電動汽車調(diào)速論”愈演愈烈，汽車/電池公司正密切關(guān)注美國和歐洲的局勢變化。福特、通用、雷諾、大眾等都在減少或推遲電動汽車相關(guān)投資計劃，電池及材料公司也被迫跟隨車企調(diào)整節(jié)奏。與此相反，車企正在計劃增加內(nèi)燃機、混合動力汽車（包括插電式混合動力汽車）產(chǎn)量。雖然從中長期來看向電動汽車的轉(zhuǎn)型是毫無疑問的，但混合動力汽車預計在短期內(nèi)將表現(xiàn)強勁。

國內(nèi)市場方面，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月，我國動力電池裝車量32.3GWh，同比增長100.2%，環(huán)比下降32.6%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量19.7GWh，占總裝車量60.9%，同比增長84.2%，環(huán)比下降37.1%；三元電池裝車量12.6GWh，占總裝車量39.0%，同比增長131.9%，環(huán)比下降23.9%。

1月，我國新能源汽車市場共計38家動力電池公司實現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加3家。排名前3家、前5家、前10家動力電池公司動力電池裝車量分別為23.7GWh、26.7GWh和30.9GWh，占總裝車量比分別為73.4%、82.8%和95.7%。

1月，國內(nèi)動力電池公司裝車量前十五名分別為：寧德時代（15.96GWh，占比49.41%）、比亞迪（6.00GWh，占比18.58%）、中創(chuàng)新航（1.75GWh，占比5.42%）、國軒高科（1.56GWh、占比4.83%）、蜂巢能源（1.47GWh，占比4.56%）、億緯鋰能（1.35GWh，占比4.18%）、欣旺達（0.94GWh，占比2.91%）、LG新能源（0.86GWh，占比2.66%）、瑞浦蘭鈞（0.63GWh，占比1.96%）、正力新能（0.40GWh、占比1.24%）、孚能科技（0.36GWh，占比1.11%）、極電新能源（0.31GWh，占比0.96%）、衛(wèi)藍科技（0.29GWh，占比0.90%）、多氟多（0.21GWh，占比0.65%）、鵬輝能源（0.04GWh，占比0.11%）。