2月10日,中汽協(xié)發(fā)布了我國(guó)2023年1月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。由于新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡,同時(shí)疊加市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響,1月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到42.5萬輛和40.8萬輛,環(huán)比分別下降46.6%和49.9%,同比分別下降6.9%和6.3%,市場(chǎng)占有率達(dá)到24.7%。與2022年春節(jié)月2月份相比,2023年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)15.4%和22.2%。具體來看,1月,我國(guó)純電動(dòng)汽車銷量28.7萬輛,同比下降18.2%;插電式混動(dòng)汽車銷量12.1萬輛,同比增長(zhǎng)42.5%。
1月新能源乘用車結(jié)束了2022年各級(jí)別市場(chǎng)均衡發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng),其中B級(jí)漲幅最大;A00級(jí)、A0級(jí)同比下降。目前銷量仍主要集中在A級(jí),累計(jì)銷量15萬輛,同比增長(zhǎng)15.5%。
1月,新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為35.4萬輛,同比增長(zhǎng)5.8%,占新能源汽車銷售總量的86.7%,高于上年同期10個(gè)百分點(diǎn)。在新能源銷量排名前十位企業(yè)中,比亞迪銷量超過15萬輛,銷量最為顯著;長(zhǎng)安銷量同比增速最為顯著,接近1倍。
此外,1月汽車企業(yè)出口30.1萬輛,環(huán)比下降7.1%,同比增長(zhǎng)30.1%。分車型看,乘用車出口25萬輛,環(huán)比下降8.9%,同比增長(zhǎng)35.6%;商用車出口5萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.5%,同比增長(zhǎng)8.1%。1月新能源汽車出口8.3萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)1.1%,同比增長(zhǎng)48.2%。
1月,在整車出口的前十位企業(yè)中,上汽出口量最大,達(dá)6.9萬輛,同比增長(zhǎng)25.7%,占總出口量的22.8%。與上年同期相比,比亞迪出口增速最為顯著,出口達(dá)1.2萬輛,同比增長(zhǎng)24.1倍;其次,奇瑞出口5.2萬輛,同比增長(zhǎng)95.2%;北汽出口1.1萬輛,同比增長(zhǎng)25.8%。
展望一季度,中汽協(xié)分析稱,我國(guó)汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然十分艱巨,國(guó)內(nèi)有效需求不足致使汽車消費(fèi)恢復(fù)還比較滯后,需要政策持續(xù)提振。近期,各政府主管部門均表示將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi),同時(shí)多地陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)和鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展政策,加之節(jié)后各地大規(guī)?;üこ剃懤m(xù)開工,將為汽車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展注入信心。
另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),批發(fā)方面,1月國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到38.9萬輛,同比下降7.3%,環(huán)比下降48.2%,2022年12月出現(xiàn)的新能源銷量走緩特征仍在延續(xù);零售方面,1月國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售銷量達(dá)到33.2萬輛,同比下降6.3%,環(huán)比下降48.3%。
出口方面,1月新能源乘用車出口7.4萬輛,企業(yè)出口具體數(shù)量為:特斯拉中國(guó)39,208輛、上汽乘用車15,316輛、比亞迪汽車10,409輛、易捷特4,260輛、長(zhǎng)城汽車1,244輛、吉利汽車749輛、神龍汽車722輛、創(chuàng)維汽車668輛、奇瑞汽車565輛,其他部分車企也有少量新能源車型出口。
新勢(shì)力方面,電池網(wǎng)此前整理的數(shù)據(jù)顯示,多數(shù)車企開年失利:1月,理想汽車交付15,141輛,累計(jì)交付量已超27萬輛;廣汽埃安銷售汽車10,206輛,今年目標(biāo)銷售50萬輛;蔚來汽車交付8506輛,累計(jì)交付近29.81萬輛;哪吒汽車1月交付6016輛,累計(jì)交付逾25.41萬輛;小鵬汽車交付汽車5218輛,累計(jì)交付超26.39萬輛;AITO問界交付4475輛,累計(jì)交付超8萬輛;極氪交付3116輛,累計(jì)交付超8萬輛;嵐圖汽車交付新車1548輛,平均成交價(jià)超38.2萬元;零跑汽車交付1139輛,累計(jì)交付逾16.51萬輛。
中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,產(chǎn)量方面,2023年1月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)28.2GWh,同比下降5.0%,環(huán)比下降46.3%。其中三元電池產(chǎn)量9.8GWh,占總產(chǎn)量34.8%,同比下降9.3%,環(huán)比下降46.9%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量18.3GWh,占總產(chǎn)量65.0%,同比下降2.5%,環(huán)比下降46.0%。
裝車量方面,1月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量16.1GWh,同比下降0.3%,環(huán)比下降55.4%。其中三元電池裝車量5.4GWh,占總裝車量33.7%,同比下降25.6%,環(huán)比下降52.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量10.7GWh,占總裝車量66.2%,同比增長(zhǎng)20.4%,環(huán)比下降56.7%。
1月,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)35家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套,與去年一致。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)裝車量分別為13.5GWh、14.7GWh和15.7GWh,占總裝車量比分別為83.5%、91.2%和97.6%。
1月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為:寧德時(shí)代(7.17GWh,占比44.41%)、比亞迪(5.51GWh,占比34.12%)、中創(chuàng)新航(0.79GWh,占比4.93%)、億緯鋰能(0.64GWh,占比3.94%)、國(guó)軒高科(0.61GWh,占比3.80%)、欣旺達(dá)(0.41GWh,占比2.54%)、LG新能源(0.22GWh,占比1.36%)、蜂巢能源(0.15GWh,占比0.95%)、孚能科技(0.15GWh,占比0.92%)、正力新能(塔菲爾)(0.10GWh,占比0.61%)、捷威動(dòng)力(0.09GWh,占比0.53%)、多氟多(0.08GWh,占比0.47%)、力神(0.07GWh,占比0.46%)、鵬輝能源(0.05GWh,占比0.30%)、瑞浦蘭鈞(0.02GWh,占比0.11%)。
出口方面,1月,我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池出口共計(jì)7.9GWh。其中三元電池出口5.4GWh,占總出口67.7%;磷酸鐵鋰電池出口2.6GWh,占總出口32.1%。
充電基礎(chǔ)設(shè)施方面,中國(guó)充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,從充電基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行情況來看,2023年1月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為20.2萬臺(tái),其中公共充電樁增量同比上漲34.1%,隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升,同比上升93.5%。截止2023年1月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為541.1萬臺(tái),同比增加98.2%。
從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況來看,截止到2023年1月,全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量TOP15,分別為:特來電運(yùn)營(yíng)37.0萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)35.4萬臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)26.9萬臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬臺(tái)、小桔充電運(yùn)營(yíng)9.7萬臺(tái)、蔚景云運(yùn)營(yíng)7.5萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)7.1萬臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)6.1萬臺(tái)、萬城萬充運(yùn)營(yíng)4.8萬臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)4.7萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)4.2萬臺(tái)、萬馬愛充運(yùn)營(yíng)2.7萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.4萬臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)2.3萬臺(tái)、蔚藍(lán)快充運(yùn)營(yíng)2.0萬臺(tái)。這15家運(yùn)營(yíng)商占總量的93.9%,其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的6.1%。