深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司董事長(zhǎng)陳秀峰

深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司董事長(zhǎng)陳秀峰表示，星源材質(zhì)是做隔膜最早的一家企業(yè)，定位于全球的供應(yīng)商，始終把產(chǎn)品、技術(shù)發(fā)展放在首位，同時(shí)注重綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。陳秀峰表示，都說(shuō)隔膜毛利很高，其實(shí)從電池的四大材料看隔膜的投資是最不劃算的，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，高端產(chǎn)能不足、低端過(guò)?，F(xiàn)狀明顯，企業(yè)之間往往都在打價(jià)格戰(zhàn)。另外，外行欲投資進(jìn)入新能源領(lǐng)域，要以光伏產(chǎn)業(yè)為前車之鑒。陳秀峰預(yù)計(jì)，明年后年每年都會(huì)有10%以上的電池廠、材料廠會(huì)關(guān)門(mén)，大洗牌已經(jīng)開(kāi)始，沒(méi)有資金實(shí)力、產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)、渠道優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將無(wú)法存活，最后能活下來(lái)的企業(yè)只有30%。

欣旺達(dá)電子股份有限公司副總裁梁銳

欣旺達(dá)電子股份有限公司副總裁梁銳稱，欣旺達(dá)去年在3c電池領(lǐng)域獲得華為、oppo、vivo、小米等企業(yè)訂單，業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。同時(shí)積極布局動(dòng)力電池領(lǐng)域，為下一步公司邁向千億級(jí)做鋪墊。在梁銳看來(lái)，目前在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域跟日韓差距拉近，國(guó)家每年投三四百億來(lái)支持動(dòng)力電池的發(fā)展，實(shí)際上是為了把動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)打造成中國(guó)工業(yè)另外一個(gè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)獲取國(guó)家補(bǔ)貼的同時(shí)要以“技術(shù)、質(zhì)量、成本”為核心要素；其次，從材料到電芯、PACK、運(yùn)營(yíng)、儲(chǔ)能、整車廠全產(chǎn)業(yè)鏈需要重視戰(zhàn)略合作。隨著鋰礦、鈷礦資源的減少，回收等重復(fù)利用會(huì)成為發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)動(dòng)力電池全生命周期培育業(yè)務(wù)，形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)的模式，會(huì)產(chǎn)生很多的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)；另外，提倡優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。每個(gè)企業(yè)都不可能包打天下，希望各企業(yè)不要惡意競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中共同成長(zhǎng)、共同提升，才是健康發(fā)展的模式。

深圳普瑞賽思檢測(cè)技術(shù)有限公司副總經(jīng)理朱靜博士

深圳普瑞賽思檢測(cè)技術(shù)有限公司副總經(jīng)理朱靜博士表示，近年接觸各個(gè)車企，包括歐洲、日韓、中國(guó)大陸送過(guò)來(lái)檢測(cè)的各種樣品，在2013年的時(shí)候明顯能感受到日韓電芯在安全和一致性上有明顯優(yōu)勢(shì)，但現(xiàn)在差距在不斷縮小。朱靜稱，動(dòng)力電池重投入，同樣檢測(cè)行業(yè)為確保產(chǎn)品整個(gè)全生命周期的安全性也注重投入。另外，公司也希望能夠提供產(chǎn)品信息的服務(wù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)的積累，為大家時(shí)效分析提供一些數(shù)據(jù)或是依據(jù)，不僅僅是參與應(yīng)用環(huán)節(jié)，而是從生產(chǎn)到制造，運(yùn)輸?shù)綉?yīng)用整個(gè)環(huán)節(jié)中，為新能源的發(fā)展保駕護(hù)航。

比亞迪股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理郭偉男

比亞迪股份有限公司項(xiàng)目經(jīng)理郭偉男認(rèn)為，目前發(fā)展新能源汽車已成為趨勢(shì)，另外，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，一旦競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)剩，企業(yè)要有規(guī)劃的擴(kuò)產(chǎn)能。郭偉男稱，在磷酸鐵鋰和三元電池方面，更看好磷酸鐵鋰。在新能源大巴領(lǐng)域，使用磷酸鐵鋰有更好的安全性；三元電池的發(fā)展方向是為純電動(dòng)車服務(wù)，而純電動(dòng)車最大的市場(chǎng)是面向個(gè)人消費(fèi)。同時(shí)，磷酸鐵鋰的價(jià)格、成本可預(yù)期，而三元風(fēng)險(xiǎn)比較大。郭偉男建議，整個(gè)產(chǎn)業(yè)要多家企業(yè)去進(jìn)行垂直整合、深度合作，從終端運(yùn)用到整車、系統(tǒng)、電芯、原材料，到上游的材料的合成，整合各方資源，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。