1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2024年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。據(jù)中汽協(xié)分析，2024年，我國汽車產(chǎn)銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一，繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模。其中，乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長，為穩(wěn)住汽車消費基本盤發(fā)揮積極作用；商用車市場表現(xiàn)疲弱，產(chǎn)銷未達400萬輛預期；新能源汽車繼續(xù)快速增長，年產(chǎn)銷首次突破1000萬輛，銷量占比超過40%，迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段；汽車出口再上新臺階，為全球消費者提供了多樣化消費選擇。

我國新能源汽車連續(xù)10年位居全球第一

新能源車方面，我國新能源汽車連續(xù)10年位居全球第一。2024年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。其中，純電動汽車銷量占新能源汽車比例為60%，較2023年下降10.4個百分點；插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%，較2023年提高10.4個百分點。插混汽車的增長迅速，成為帶動新能源汽車增長的新動能。

就產(chǎn)銷情況來看，2024年12月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成153萬輛和159.6萬輛，同比分別增長30.5%和34%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的45.8%。其中，我國新能源汽車國內(nèi)銷量146.3萬輛，同比增長35.4%，占汽車國內(nèi)銷量比例為49%；新能源乘用車國內(nèi)銷量139.3萬輛，同比增長36.6%，占乘用車國內(nèi)銷量比例為51.7%；新能源商用車國內(nèi)銷量7萬輛，同比增長16.3%，占商用車國內(nèi)銷量比例為24.1%。

2024年，我國新能源汽車國內(nèi)銷量1158.2萬輛，同比增長39.7%，占汽車國內(nèi)銷量比例為45.3%，其中，新能源乘用車國內(nèi)銷量1105萬輛，同比增長40.2%，占乘用車國內(nèi)銷量比例為48.9%；新能源商用車國內(nèi)銷量53.2萬輛，同比增長28.9%，占商用車國內(nèi)銷量比例為17.9%。

2024年，我國新能源乘用車中，各級別銷量均呈不同程度增長，其中B級電動化趨勢明顯，C級和D級電動化引領消費升級，以問界等車型為代表的中國高端新能源品牌快速發(fā)展，促進高端品牌乘用車新能源汽車占比大幅增加。

新能源乘用車中，除40-50萬價格區(qū)間銷量同比下降外，其他價格區(qū)間銷量均呈正增長，其中50萬以上價格區(qū)間漲幅最大。目前銷量仍主要集中在15-20萬價格區(qū)間，累計銷量337.5萬輛，同比增長19.2%。

出口方面，2024年12月，我國新能源汽車出口13.4萬輛，環(huán)比增長60.7%，同比增長19.8%。其中，純電動汽車出口8.3萬輛，環(huán)比增長42.1%，同比下降16.3%；插混汽車出口5萬輛，環(huán)比增長1倍，同比增長3.2倍。

2024年，我國新能源汽車出口128.4萬輛，同比增長6.7%。其中，純電動汽車出口98.7萬輛，同比下降10.4%；插混汽車出口29.7萬輛，同比增長1.9倍。

中汽協(xié)在分析中還指出，在肯定成績的同時，也要看到，當前汽車行業(yè)經(jīng)濟運行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)為：外部環(huán)境變化帶來的不利影響在加深；居民消費信心不足，汽車消費內(nèi)生動力欠佳；行業(yè)競爭加?。挥掷m(xù)承壓，影響行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。2025年，隨著系列政策出臺落地，政策組合效應不斷釋放，將會進一步釋放汽車市場潛力。預計2025年，汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持增長。

同日，國新辦舉行“中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會，介紹2024年全年進出口情況。據(jù)海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良介紹，在綠色能源領域，2024年，我國風力發(fā)電機組出口增長71.9%；光伏產(chǎn)品連續(xù)4年出口超過2000億元；鋰電池出口39.1億個，創(chuàng)歷史新高。

在綠色交通領域，我國鐵道電力機車出口量連續(xù)5年保持增加；電動摩托車和自行車熱銷海外市場，出口值首次突破400億元；電動汽車出口量首次突破200萬輛。俗話說“條條大路通羅馬”，如果把這些汽車首尾相連，可以從北京到羅馬。

另據(jù)1月9日乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國新能源乘用車生產(chǎn)1,218.5萬輛，同比增長36.4%；批發(fā)1,223.0萬輛，同比增長37.8%；零售1,089.9萬輛，同比增長40.7%；出口129.0萬輛，同比增長24.3%。

企查查數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車相關企業(yè)存量規(guī)模顯著增長，自2015年末的10.84萬家一路攀升，2024年末存量首次突破百萬家，達119.48萬家，截至1月10日，國內(nèi)現(xiàn)存新能源汽車相關企業(yè)120.02萬家。

從成立年限分布來看，成立年限在近三年的新能源汽車相關企業(yè)已超六成，其中成立年限在1-3年的企業(yè)占比最大，為39.26%，其次在1年內(nèi)成立的企業(yè)占比達24.85%。

從注冊資本來看，新能源汽車相關企業(yè)注冊資本仍以輕量級為主，注冊資本在100萬元以內(nèi)、100萬元（含）-200萬元的企業(yè)分別占比36.11%、22.58%。注冊資本在1000萬元（含）-5000萬元、5000萬元及以上的企業(yè)分別占比12.44%、3.66%。

我國動力和其他電池累計產(chǎn)銷量超TWh

另外，電池數(shù)據(jù)方面，13日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布2024年12月動力電池月度信息。

產(chǎn)量方面，2024年12月，我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為124.5GWh，環(huán)比增長5.7%，同比增長60.2%。

2024年，我國動力和其他電池累計產(chǎn)量為1,096.8GWh，累計同比增長41.0%。

銷量方面，2024年12月，我國動力和其他電池銷量為126.6GWh，環(huán)比增長7.0%，同比增長40.4%。其中，動力電池銷量為96.4GWh，占總銷量76.1%，環(huán)比增長9.8%，同比增長33.7%；其他電池銷量為30.2GWh，占總銷量23.9%，環(huán)比下降1.0%，同比增長67.3%。

2024年，我國動力和其他電池累計銷量為1,039.5GWh，累計同比增長42.4%。其中，動力電池銷量為791.3GWh，占總銷量76.1%，累計同比增長28.4%；其他電池累計銷量為248.2GWh，占總銷量23.9%，累計同比增長118.8%。

出口方面，2024年12月，我國動力和其他電池合計出口21.9GWh，環(huán)比下降0.3%，同比增長12.4%，合計出口占當月銷量17.3%。其中動力電池出口量為12.9GWh，占總出口量59.2%，環(huán)比增長3.6%，同比下降7.0%；其他電池出口量為8.9GWh，占總出口量40.8%，環(huán)比下降5.4%，同比增長61.5%。

2024年，我國動力和其他電池累計出口達197.1GWh，累計同比增長29.2%，合計累計出口占前12月累計銷量19.0%。其中，動力電池累計出口量為133.7GWh，占總出口量的67.8%，累計同比增長5.0%；其他電池累計出口量為63.4GWh，占總出口量的32.2%，累計同比增長151.6%。

裝車量方面，2024年12月，我國動力電池裝車量75.4GWh，環(huán)比增長12.2%，同比增長57.3%。其中三元電池裝車量14.3GWh，占總裝車量19.0%，環(huán)比增長5.5%，同比下降13.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量61.0GWh，占總裝車量80.9%，環(huán)比增長14.0%，同比增長95.1%。

2024年，我國動力電池累計裝車量548.4GWh，累計同比增長41.5%。其中三元電池累計裝車量139.0GWh，占總裝車量25.3%，累計同比增長10.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量409.0GWh，占總裝車量74.6%，累計同比增長56.7%。