1月12日，中汽協發(fā)布了2022年汽車工業(yè)產銷情況。數據顯示，我國汽車產銷總量已經連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，2022年，盡管受疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結構性短缺動力電池原材料價格高位運行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩(wěn)增長、促消費政策的有效拉動下，在全行業(yè)企業(yè)共同努力下，中國汽車市場在逆境下整體復蘇向好，實現正增長，展現出強大的發(fā)展韌性。2022年，汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛同比分別增長3.4%和2.1%，與上年相比，產量增速持平，銷量增速下降1.7個百分點。

我國新能源汽車銷量全球8連冠 2022年出口67.9萬輛

新能源汽車方面，我國近兩年來高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于2021年12.1個百分點。

具體來看，2022年，我國純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%；插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

其中，2022年12月，我國新能源汽車產銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%，市場占有率達到31.8%；純電動汽車銷量62.4萬輛，同比增長37.7%；插電式混動汽車銷量18.9萬輛，同比增長129.2%。

車企方面，2022年，我國新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為567.6萬輛，同比增長1.1倍，占新能源汽車銷售總量的82.4%，高于上年5.9個百分點。在新能源銷量排名前十位企業(yè)中，比亞迪累計銷量超過180萬輛；新能源市場的爆發(fā)式增長，使得各企業(yè)與上年相比，均呈不同程度增長?！　?/p>

車型方面，2022年，新能源乘用車，各級別同比均呈現正增長，表現出各級別市場均衡發(fā)展的良好態(tài)勢。目前銷量及漲幅均主要集中在A級，累計銷量238.6萬輛，同比增長1.4倍。

價格方面，新能源乘用車中，目前主要銷量貢獻集中于15萬元-20萬元，累計銷量185.5萬輛，同比增長最顯著，達到2.1倍。除50萬元以上市場，其他各價格區(qū)間同比均呈增長態(tài)勢，消費結構呈現多元化特征。

出口方面，2022年，由于海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強，我國汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長。分車型看，乘用車出口252.9萬輛，同比增長56.7%；商用車出口58.2萬輛，同比增長44.9%。新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。自2021年，中國汽車出口全年總量首次突破200萬輛，打破之前在百萬輛左右徘徊的局面，實現了跨越式突破。

2022年12月，汽車企業(yè)出口32.4萬輛，環(huán)比下降1.9%，同比增長45.4%。分車型看，乘用車本月出口27.5萬輛，環(huán)比下降0.6%，同比增長47.2%；商用車出口4.9萬輛，環(huán)比下降8.6%，同比增長35.7%。新能源汽車出口8.2萬輛，環(huán)比下降14.2%，同比增長3.6倍。

此外，乘聯會數據顯示，2022年12月新能源乘用車批發(fā)銷量達到75.0萬輛，同比增長48.9%，環(huán)比增2.5%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，反而持續(xù)走強。2022年全年新能源乘用車批發(fā)649.8萬輛，同比增長96.3%。2022年12月新能源乘用車零售銷量達到64.0萬輛，同比增長35.1%，環(huán)比增6.5%，全年保持趨勢性上升走勢。2022年全年新能源乘用車國內零售567.4萬輛，同比增長90.0%。

滲透率方面，2022年12月新能源車廠商批發(fā)滲透率33.7%，較2021年12月21.3%的滲透率提升12個百分點。12月，自主品牌新能源車滲透率50.6%；豪華車中的新能源車滲透率26.8%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有5.0%。2022年12月新能源車國內零售滲透率29.5%，較2021年12月22.6%的滲透率提升7個百分點。12月，自主品牌中的新能源車滲透率51.0%；豪華車中的新能源車滲透率22.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.9%。

另據公安部交通管理局發(fā)布的數據，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。其中，2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛，占新注冊登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長81.48%。

2022年我國動力電池裝車量294.6GWh 出口68.1GWh

此外，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟發(fā)布的數據顯示，2022年12月，我國動力電池產量共計52.5GWh，同比增長65.9%，環(huán)比下降15.8%。其中三元電池產量18.5GWh，占總產量35.2%，同比增長61.5%，環(huán)比下降20.5%；磷酸鐵鋰電池產量33.9GWh，占總產量64.6%，同比增長69.0%，環(huán)比下降13.0%。2022年全年，我國動力電池累計產量545.9GWh，累計同比增長148.5%。其中三元電池累計產量212.5GWh，占總產量38.9%，累計同比增長126.4%；磷酸鐵鋰電池累計產量332.4GWh，占總產量60.9%，累計同比增長165.1%。

2022年12月我國動力電池銷量共計52.2GWh，同比增長47.1%。其中三元電池銷量 21.6GWh，占總銷量41.3%，同比增長82.1%；磷酸鐵鋰電池銷量30.5GWh，占總銷量58.4%，同比增長29.8%。2022年全年，我國動力電池累計銷量達465.5GWh，累計同比增長150.3%。其中三元電池累計銷量193.5GWh，占總銷量41.6%，累計同比增長143.2%；磷酸鐵鋰電池累計銷量271.0GWh，占總銷量58.2%，累計同比增長155.7%。

2022年12月，我國動力電池企業(yè)電池出口共計9.4GWh。其中三元電池出口6.1GWh，占總出口65.5%；磷酸鐵鋰電池出口3.2GWh，占總出口34.3%。2022年全年，我國動力電池企業(yè)電池累計出口達68.1GWh。其中三元電池累計出口46.9GWh，占總出口68.9%；磷酸鐵鋰電池累計出口20.9GWh，占總出口30.7%。

2022年12月，我國動力電池裝車量36.1GWh，同比增長37.9%，環(huán)比增長5.5%。其中三元電池裝車量11.4GWh，占總裝車量31.6%，同比增長3.3%，環(huán)比增長3.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量24.7GWh，占總裝車量68.3%，同比增長64.0%，環(huán)比增長6.9%。2022年全年，我國動力電池累計裝車量294.6GWh，累計同比增長90.7%。其中三元電池累計裝車量110.4GWh，占總裝車量37.5%，累計同比增長48.6%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量183.8GWh，占總裝車量62.4%，累計同比增長130.2%。

2022年12月，我國新能源汽車市場共計41家動力電池企業(yè)實現裝車配套，較去年同期減少6家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為29.1GWh、31.8GWh和35.1GWh，占總裝車量比分別為80.5%、88.0%和97.0%。

2022年12月，國內動力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時代（17.89GWh，占比49.49%）、比亞迪（9.36GWh，占比25.90%）、中創(chuàng)新航（1.85GWh，占比5.11%）、欣旺達（1.40GWh，占比3.87%）、國軒高科（1.31GWh，占比3.63%）、億緯鋰能（1.27GWh，占比3.51%）、孚能科技（0.78GWh，占比2.15%）、瑞浦蘭鈞（0.48GWh，占比1.32%）、蜂巢能源（0.46GWh，占比1.28%）、LG新能源（0.25GWh，占比0.69%）、力神（0.18GWh，占比0.49%）、捷威動力（0.14GWh，占比0.39%）、鵬輝能源（0.10GWh，占比0.27%）、正力新能（塔菲爾）（0.09GWh，占比0.25%）、星恒電源（0.08GWh，占比0.23%）。

2022年全年，我國新能源汽車市場共計57家動力電池企業(yè)實現裝車配套，較去年同期減少1家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為230.4GWh、251.4GWh和279.8GWh，占總裝車量比分別為78.2%、85.3%和95.0%。

2022年全年，國內動力電池企業(yè)裝車量前十五名分別為：寧德時代（142.02GWh，占比48.20%）、比亞迪（69.10GWh，占比23.45%）、中創(chuàng)新航（19.24GWh，占比6.53%）、國軒高科（13.33GWh，占比4.52%）、欣旺達（7.73GWh，占比2.62%）、億緯鋰能（7.18GWh，占比2.44%）、蜂巢能源（6.10GWh，占比2.07%）、孚能科技（5.36GWh，占比1.82%）、LG新能源（5.20GWh，占比1.77%）、瑞浦蘭鈞（4.52GWh，占比1.53%）、捷威動力（2.43GWh，占比0.82%）、正力新能（塔菲爾）（2.36GWh，占比0.80%）、多氟多（1.76GWh，占比0.60%）、力神（1.52GWh，占比0.52%）、鵬輝能源（1.29GWh，占比0.44%）。

2022年我國充電基礎設施增量為259.3萬臺 樁車增量比達1:2.7

據中國充電聯盟1月12日公布的數據，2022年，我國充電基礎設施增量為259.3萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲91.6%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升225.5%。截止2022年12月，全國充電基礎設施累計數量為521.0萬臺，同比增加99.1%。2022年公共充電站增量為3.7萬座，保有量為11.1萬座。

充電基礎設施與電動汽車對比情況方面，2022年，充電基礎設施增量為259.3萬臺，新能源汽車銷量688.7萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續(xù)爆發(fā)式增長，樁車增量比為1:2.7，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

公共充電基礎設施運行情況方面，2022年12月比11月公共充電樁增加6.6萬臺，12月同比增長56.7%。截至2022年12月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁179.7萬臺，其中直流充電樁76.1萬臺、交流充電樁103.6萬臺。從2022年1月-12月，月均新增公共充電樁約5.4萬臺。

公共充電基礎設施運營商運行情況方面，截止到2022年12月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數量TOP15，分別為：特來電運營36.3萬臺、星星充電運營34.3萬臺、云快充運營25.9萬臺、國家電網運營19.6萬臺、小桔充電運營9.4萬臺、蔚景云運營7.3萬臺、深圳車電網運營6.9萬臺、南方電網運營6.1萬臺、萬城萬充運營4.8萬臺、匯充電運營4.6萬臺、依威能源運營4.2萬臺、萬馬愛充運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、中國普天運營2.3萬臺、蔚藍快充運營1.9萬臺。這15家運營商占總量的93.8%，其余的運營商占總量的6.2%。