相比舊版補(bǔ)貼方案“視情節(jié)給予通報(bào)批評(píng)、扣減補(bǔ)助資金、取消新能源汽車補(bǔ)助資格、暫?；蛱蕹扑]車型目錄’”的懲罰措施，《通知》最大的不同在于“哪個(gè)環(huán)節(jié)犯錯(cuò)，就對(duì)哪個(gè)環(huán)節(jié)的責(zé)任主體進(jìn)行懲罰，并且是依法處理”。

此外，《通知》繼續(xù)保持了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（以下簡(jiǎn)稱“推薦車型目錄”）的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，在出現(xiàn)“騙補(bǔ)”以及由于產(chǎn)品質(zhì)量引起的安全事故情況下，將實(shí)時(shí)清理出“推薦車型目錄”。為防范安全隱患，《通知》還增加了驗(yàn)車環(huán)節(jié)的抽檢機(jī)制，抽檢不合格的產(chǎn)品，也將面臨被“掃地出門”的后果。

在過(guò)去一年中，相比情節(jié)嚴(yán)重的“騙補(bǔ)”，“違規(guī)謀補(bǔ)”的現(xiàn)象更為普遍，買而不用成為“違規(guī)謀補(bǔ)”的典型做法。對(duì)此，《通知》中還特別提到，非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里（作業(yè)類專用車除外），才有權(quán)利獲取相應(yīng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼發(fā)放時(shí)間也由預(yù)先撥付改為事后清算。

顯然，本次出臺(tái)的《通知》，從各個(gè)方面對(duì)舊版補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整完善，是補(bǔ)貼政策的一次全面升級(jí)，而接下來(lái)如何實(shí)施好新政策，將成為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。