近日，北京市發(fā)展和改革委員會、北京市城市管理委員會印發(fā)《本市加快推進(jìn)新能源汽車超級充電站建設(shè)實施方案》中提到，結(jié)合各區(qū)發(fā)展實際、交通強(qiáng)度、土地資源、電力保障等因素，優(yōu)化建設(shè)時序，推動建設(shè)超、快結(jié)合公共充電站，率先實現(xiàn)超充五環(huán)內(nèi)區(qū)域布局成網(wǎng)。到2024年底，全市建成超充站500座。到2025年底，全市建成超充站1000座。

《實施方案》還指出，遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)與充電設(shè)施、停車管理、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)合作，加快推進(jìn)高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。鼓勵充電樁相關(guān)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝運營等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在京津冀區(qū)域布局集聚，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)等。

以下為通知原文：

本市加快推進(jìn)新能源汽車超級充電站建設(shè)實施方案

規(guī)劃建設(shè)超級充電站（以下簡稱超充站），提高補(bǔ)能速度，提升新能源汽車使用便利性，對進(jìn)一步加快本市新能源汽車推廣應(yīng)用具有重要意義。為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2023〕19號）、《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》（發(fā)改能源〔2023〕1721號）等文件精神，落實市委、市政府工作部署，加快構(gòu)建高水平的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐，特制定本方案。

一、總體要求

按照超快結(jié)合、適度超前，政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)，節(jié)約資源、鼓勵共享，創(chuàng)新融合、安全高效的原則，加快推動超充站建設(shè)，到2025年底，建成超充站1000座，建成布局合理、便捷高效、智能安全、技術(shù)先進(jìn)的超充網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建共享開放、多方參與的超充行業(yè)生態(tài)，有效支撐全市新能源汽車推廣應(yīng)用。

二、重點任務(wù)

（一）科學(xué)規(guī)劃布局

1.綜合考慮全市各類型新能源汽車規(guī)模、分布、超充車型推廣趨勢，結(jié)合市民出行需求熱點和存量充電設(shè)施情況，以便利可及為目標(biāo)，研究編制本市超充站建設(shè)規(guī)劃，適度超前布局超充站。

2.結(jié)合各區(qū)發(fā)展實際、交通強(qiáng)度、土地資源、電力保障等因素，優(yōu)化建設(shè)時序，推動建設(shè)超、快結(jié)合公共充電站，率先實現(xiàn)超充五環(huán)內(nèi)區(qū)域布局成網(wǎng)。到2024年底，全市建成超充站500座。到2025年底，全市建成超充站1000座。

（二）完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系

3.制定本市超充站建設(shè)和運營規(guī)范。統(tǒng)一超充站規(guī)劃設(shè)計、充電功率分級、場站標(biāo)識、設(shè)備參數(shù)、工程實施和竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)。

4.進(jìn)一步規(guī)范超充站建設(shè)前期登記備案流程。

5.積極引導(dǎo)開放共享。已建成并投用的公共充電設(shè)施，鼓勵引導(dǎo)其對外開放；對于新規(guī)劃建設(shè)的公共充電設(shè)施，原則上須面向社會全面開放共享。

6.完善充電設(shè)施分級評價和服務(wù)品質(zhì)綜合評價機(jī)制，引導(dǎo)運營企業(yè)高質(zhì)量建設(shè)運營超充站。

（三）鼓勵多方參與多元發(fā)展

7.遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)與充電設(shè)施、停車管理、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)合作，加快推進(jìn)高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。鼓勵充電樁相關(guān)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝運營等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在京津冀區(qū)域布局集聚，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

8.按照“政府搭臺、企業(yè)自愿、多方參與”的思路，探索建立項目建設(shè)聯(lián)合體，充分發(fā)揮不同類型企業(yè)優(yōu)勢，切實提升建設(shè)運營服務(wù)效率。

（四）加強(qiáng)用地保障

9.各區(qū)梳理本區(qū)域內(nèi)適于超充站建設(shè)的用地，分批次集中向社會公布。以公共停車場、交通樞紐、閑置土地等為重點，并研究利用居民小區(qū)周邊綠地小規(guī)模硬化地面，加快推進(jìn)超充站建設(shè)。

10.支持市屬國企利用公交場站、現(xiàn)狀加油站、環(huán)衛(wèi)站、熱力站建設(shè)超充站，積極探索利用橋下空間建設(shè)超充站。首發(fā)集團(tuán)等單位積極做好本市高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超充站的服務(wù)保障工作，并推動在京津冀高速公路服務(wù)區(qū)實現(xiàn)超充站全覆蓋。

11.探索利用現(xiàn)有加油站建設(shè)立體超充站，鼓勵已建充電站升級改造為超充站。

（五）強(qiáng)化電力保障

12.建立全市超充站用電保障機(jī)制，開展超充站大功率負(fù)荷特性對區(qū)域配電網(wǎng)絡(luò)影響研究，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)超充站接入過程中重點難點問題，優(yōu)化電力擴(kuò)容審批機(jī)制，滿足超充站用電需求。國網(wǎng)北京市電力公司積極圍繞全市超充站布局規(guī)劃開展配套電網(wǎng)改造建設(shè)，按照“一站一評估”原則，開展新增超充站用電接入能力評估。

（六）加強(qiáng)技術(shù)和機(jī)制創(chuàng)新

13.在符合安全規(guī)劃的前提下，積極推動光儲充換檢一體化站點建設(shè)。拓展商業(yè)模式，引導(dǎo)超充站平臺與車網(wǎng)互動平臺對接，參與電網(wǎng)需求響應(yīng)、消納綠電，配合負(fù)荷調(diào)控，實現(xiàn)“站網(wǎng)”協(xié)同，與虛擬電廠建設(shè)聯(lián)動，支撐數(shù)字能源與能源安全韌性城市建設(shè)。

（七）強(qiáng)化安全管理

14.加強(qiáng)超充站建設(shè)全過程安全管理。對于包括油、電、氫在內(nèi)的各類補(bǔ)能站建設(shè)，進(jìn)一步完善安全標(biāo)準(zhǔn)，加大安全監(jiān)管力度。

15.堅持公益性定位，加快建設(shè)全市統(tǒng)一的“車、樁（站）、網(wǎng)”一體化管理服務(wù)平臺，推動含超充站在內(nèi)的充電設(shè)施，按照“應(yīng)接盡接”原則接入平臺，加強(qiáng)對電網(wǎng)、充電樁設(shè)備的實時安全監(jiān)測管理，提升電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力，有效保障城市安全運行。

三、保障措施

（一）優(yōu)化工作機(jī)制。建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、信息報送的常態(tài)化工作機(jī)制，指導(dǎo)各區(qū)、各部門共同推動超充站建設(shè)發(fā)展，調(diào)度工作任務(wù)，強(qiáng)化要素保障。

（二）強(qiáng)化服務(wù)保障。各區(qū)發(fā)展改革等部門加快辦理超充站建設(shè)前期登記備案手續(xù)，推動相關(guān)項目盡快落地。推動解決場地租賃期短、超充站進(jìn)出道路開口等問題。推動建立本市充電設(shè)施行業(yè)協(xié)會，發(fā)揮在行業(yè)管理、行業(yè)交流等方面的重要作用，推動業(yè)務(wù)協(xié)同、資源整合、技術(shù)合作，更好促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

（三）加大政策支持。依據(jù)現(xiàn)有支持政策，市城市管理委、市發(fā)展改革委對符合條件的超充站建設(shè)給予建設(shè)運營獎勵和市政府固定資產(chǎn)投資補(bǔ)助支持。各區(qū)對標(biāo)市級支持政策制定相應(yīng)配套支持政策，給予超充站建設(shè)運營支持。