新能源汽車目前成為了一個(gè)風(fēng)口行業(yè),吸引了大量技術(shù)、資本向這個(gè)行業(yè)匯攏、集聚,加之一些地方政府也有轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的愿望,在各方面因素的共同作用下,在部分省市、地方確實(shí)存在著盲目投資和重復(fù)建設(shè)的情況。

我國(guó)維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定工作新聞發(fā)布會(huì)

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)枪I(yè)經(jīng)濟(jì)的命脈,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。上半年,部分地區(qū)受疫情沖擊影響較大,企業(yè)停工停產(chǎn)、物流運(yùn)輸不暢,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈一度面臨不少堵點(diǎn)卡點(diǎn)。

在這樣的背景下,9月15日下午,國(guó)新辦舉行了“我國(guó)維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定工作新聞發(fā)布會(huì)”。會(huì)上,在回答關(guān)于“新能源汽車領(lǐng)域是否存在著盲目重復(fù)投資建設(shè)”的提問(wèn)時(shí),工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示,新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。發(fā)展新能源汽車已成為各國(guó)減少溫室氣體排放、應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)、改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇。近年來(lái),中國(guó)順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢(shì),統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,加力引導(dǎo)應(yīng)用消費(fèi),出臺(tái)了一系列政策扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在電池、電機(jī)、電控等核心關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破,整車的正向研發(fā)體系基本形成。今年1-8月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到了397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率也達(dá)到了22.9%,超出了預(yù)期。這些成績(jī)?yōu)槿蛐履茉雌嚢l(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

“我們也要看到,新能源汽車目前成為了一個(gè)風(fēng)口行業(yè),吸引了大量技術(shù)、資本向這個(gè)行業(yè)匯攏、集聚,加之一些地方政府也有轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的愿望,在各方面因素的共同作用下,在部分省市、地方確實(shí)存在著盲目投資和重復(fù)建設(shè)的情況?!毙羾?guó)斌表示,但這些問(wèn)題是發(fā)展中的問(wèn)題,隨著產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)、成熟,這些問(wèn)題都會(huì)逐步得到消化解決。同時(shí),目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著加強(qiáng)政策法規(guī)協(xié)調(diào)、加快配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、強(qiáng)化個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)保護(hù)等方面的新任務(wù),需要今后努力去解決。

發(fā)布會(huì)上,辛國(guó)斌還介紹說(shuō),下一步,工業(yè)和信息化部將貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃布局,采取更加有力的措施,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。后續(xù)將重點(diǎn)做好這幾個(gè)方面的工作:

一是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。推動(dòng)建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制,堅(jiān)持有效市場(chǎng)和有為政府有機(jī)結(jié)合,落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)工作任務(wù),發(fā)揮各方協(xié)力、完善支持政策,促進(jìn)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新發(fā)展,把相關(guān)問(wèn)題研究透、解決好。

二是優(yōu)化配套環(huán)境。要持續(xù)支持關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新突破,加快充換電、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升關(guān)鍵資源保障能力,優(yōu)化新能源汽車實(shí)施的“雙積分”管理辦法,營(yíng)造更加良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

三是進(jìn)一步完善監(jiān)管方式。要進(jìn)一步細(xì)化法規(guī)和管理要求,持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全監(jiān)管。沒(méi)有產(chǎn)業(yè)安全就沒(méi)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展,所以要把這些問(wèn)題解決好。同時(shí),工業(yè)和信息化部還要支持開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn),已經(jīng)做出了統(tǒng)籌安排,推動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,再上新臺(tái)階。

[責(zé)任編輯:張倩]

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