圖/國際能源署《2021年可再生能源市場報(bào)告》

5月11日，國際能源署發(fā)布《2021年可再生能源市場報(bào)告》，報(bào)告中指出，盡管疫情在全球引發(fā)了建設(shè)的延誤，但2020年可再生能源發(fā)電量增加量比2019年增長了45％以上，并創(chuàng)下了新紀(jì)錄。其中，從2019年至2020年，中國可再生能源的裝機(jī)容量占到全球的超過80%。在全球可再生能源產(chǎn)能增長中，中國已經(jīng)連續(xù)7年占到40%，2020年更是超過了50%。

據(jù)悉，中國的可再生能源裝機(jī)容量占比高主要是因?yàn)橹袊罅筷懮巷L(fēng)電、光伏發(fā)電項(xiàng)目等在2020年底前實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。

對(duì)此，能源署預(yù)測到，全球?qū)⒈３肿吭剿降目稍偕茉囱b機(jī)容量，2021年和2022年，超高容量的新增裝機(jī)將成為“新常態(tài)”，可再生能源將占全球新增電力裝機(jī)容量的90％。另外，在太陽能光伏發(fā)電方面，能源署預(yù)計(jì)到2021年，太陽能光伏發(fā)電容量的增加將增加8％，達(dá)到145GW以上；到2022年，光伏容量的增加將進(jìn)一步擴(kuò)大至162GW。

電池網(wǎng)還注意到，國際能源署于近日還發(fā)布了《2021年全球電動(dòng)汽車展望》，報(bào)告中指出，到2020年底全球有1000萬輛電動(dòng)汽車已投入使用，電動(dòng)汽車注冊(cè)量增長了41％。全球電動(dòng)汽車銷量約為300萬輛，歐洲市場首次超過中國。到2021年第一季度，全球電動(dòng)汽車銷量與2020年同期相比增長約140％，得益于中國約50萬輛銷量和歐洲約45萬輛銷量。

在電池需求方面，2020年，全球汽車鋰離子電池產(chǎn)量為160GWh，比2019年增長33％，這一增長也反映了電動(dòng)汽車注冊(cè)量增加41％的數(shù)據(jù)。在電池生產(chǎn)方面將繼續(xù)由中國主導(dǎo)，中國占全球電池生產(chǎn)能力的70％以上。

除此之外，占2020年新車注冊(cè)量約90%的世界前20家汽車制造商中，有18家已表示計(jì)劃擴(kuò)大其車型組合，并迅速擴(kuò)大輕型電動(dòng)汽車的生產(chǎn)規(guī)模。電動(dòng)重型汽車的車型供應(yīng)也在擴(kuò)大，四家主要的卡車制造商表示將在未來實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。

值得關(guān)注的是，能源署預(yù)測到，到2030年，所有模式（兩輪/三輪車除外）的電動(dòng)汽車存量將達(dá)到1.45億輛，占公路車輛總數(shù)的7％。