12月27日晚間，傳藝科技（002866）公告，公司控股孫公司傳藝鈉電與中祥航業(yè)簽署《鈉離子動力電池儲能系統(tǒng)項目開發(fā)合作協(xié)議》，協(xié)議約定傳藝鈉電和中祥航業(yè)通過整合各方優(yōu)勢和資源，在民航輔助車輛新能源替代領域，兩方共同合作，開發(fā)性價比高的基于鈉離子電池的動力儲能系統(tǒng)。

公告顯示，中祥航業(yè)科技股份有限公司，是中航系控股，民營企業(yè)參股的以航空安全設備為主營的混合所有制股份公司。中祥航業(yè)主營業(yè)務為航空設備的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；銷售機械設備、通訊設備、電子產(chǎn)品、日用品、文化用品等，與中國民航科學技術(shù)研究院航行新技術(shù)研究所、中國通用咨詢投資有限公司、中國電子科技集團三十八所、天維訊達（北京）科技有限公司和北京信息科技大學為戰(zhàn)略聯(lián)盟的、集商務、投資、科研和航空服務為一體的綜合發(fā)展機構(gòu)。

傳藝科技表示，本次協(xié)議的簽署符合公司中長期戰(zhàn)略規(guī)劃，有利于推動公司鈉離子電池業(yè)務的發(fā)展，符合公司全體股東的利益。

在日前的分析師會議中，傳藝科技介紹道，10月27日，公司鈉離子電池中試線投產(chǎn)，中試線產(chǎn)品送到第三方測試機構(gòu)測試，18650電池測試數(shù)據(jù)：能量密度157Wh/kg，低溫-20度的容量保持率93%，兩周總共測試了100多圈，容量保持率是99.6%，這是整個測試的情況?，F(xiàn)在鈉電行業(yè)目前還沒有標準，所以公司一定要拿到測試數(shù)據(jù)，然后送客戶進行樣品測試。

在下游應用方面，據(jù)介紹，傳藝科技當時制定營銷策略的時候，就定位鈉電首先會用在儲能和小動力車上。儲能不僅是太陽能、風能配備20%-25%，還有用于峰谷填平電費差額的作用。在新能源汽車上，公司已經(jīng)在研究怎么把能量密度做到200Wh/kg，鈉電的充放電倍率很好，能縮短充電時間，彌補和鋰電的差距，已經(jīng)和海外客戶做戰(zhàn)略探討研究怎么用到四輪車上。

在產(chǎn)能建設方面，傳藝科技還表示，一期4.5GWh設備已經(jīng)在安裝調(diào)試，會根據(jù)一期4.5GWh的銷售情況，明年下半年公司會制定出新的擴建計劃，市場需求很大，需要更大的產(chǎn)能來匹配需求。

此外，在市場開拓方面，傳藝科技從2017年的時候就進入鈉電的研究，公司在正極、負極、電解液是三個團隊在做，每個材料都有一個團隊投入研發(fā)。傳藝作為新進入者為什么要三個材料一起做？傳藝科技認為，進軍鈉電行業(yè)，市場是一片藍海，有很大需求，但也會有很多友商進來，最后還是要靠品質(zhì)和成本。一體化去做，是已經(jīng)考慮到未來2-3年需求量變大，競爭對手增加以后，公司需要靠成本和品質(zhì)取勝，控制成本首先材料要有競爭優(yōu)勢，所以，未來公司還是會一體化去做。