12月15日，萬(wàn)向集團(tuán)“年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目”正式獲批，成為繼北汽新能、長(zhǎng)江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車之后，國(guó)內(nèi)第6家成功拿到獨(dú)立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。拿到了新能源乘用車的“準(zhǔn)生證”，意味著萬(wàn)向堅(jiān)持投入研發(fā)十余年的“造車夢(mèng)”正在走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

此前已獲批的《年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》顯示，萬(wàn)向擬在杭州蕭山投資25億元，建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)輛增程式純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)基地。

拿下“新能源整車生產(chǎn)”的牌照背后，是萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯冠球堅(jiān)持17年的“造車夢(mèng)”。早在1999年，萬(wàn)向就開(kāi)始涉足電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，并在3年后成立萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司；今年9月，萬(wàn)向集團(tuán)旗下美國(guó)Karma汽車公司的首款豪華增程式混合動(dòng)力汽車Revero在南加州正式向全球亮相。Revero的亮相，標(biāo)志著其母公司萬(wàn)向集團(tuán)轉(zhuǎn)身為一家世界級(jí)汽車整車和零部件生產(chǎn)制造企業(yè)。據(jù)了解，這是美國(guó)銷售的第一款運(yùn)用電力、汽油和太陽(yáng)能三種動(dòng)力來(lái)源的汽車。沿著“電池→電機(jī)→電控→電動(dòng)汽車”的發(fā)展路徑步步為營(yíng)，萬(wàn)向終于練就一身“整車生產(chǎn)”的好功夫，17年間累計(jì)投資超過(guò)100億元。

“我要為杭州人民造一輛純電動(dòng)汽車，大氣、大方、沒(méi)有污染，大家都買(mǎi)得起、都喜歡。”這是2002年魯冠球向杭州市民作出的承諾，為此，萬(wàn)向集團(tuán)整合國(guó)內(nèi)國(guó)外資源，組建國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)定進(jìn)軍電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。如今，這一承諾即將迎來(lái)兌現(xiàn)時(shí)刻。這次擬在蕭山生產(chǎn)的主要產(chǎn)品包括Karma平臺(tái)系列產(chǎn)品、Atlantic平臺(tái)系列產(chǎn)品等。

引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，讓萬(wàn)向進(jìn)軍電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)底氣十足。目前，萬(wàn)向在新能源領(lǐng)域已經(jīng)擁有杭州、上海、常州、底特律、波士頓、洛杉磯、慕尼黑、捷克等8個(gè)研發(fā)和制造基地，相關(guān)工程技術(shù)人員超過(guò)2600人，新能源汽車及其關(guān)鍵零部件領(lǐng)域產(chǎn)值超80億元。