2013年，燃氣客車市場延續(xù)了2012年的好風光，銷量持續(xù)上升，所占市場比重穩(wěn)定增長。燃氣客車技術成熟、采購成本較低，又響應了國家節(jié)能減排的倡導，成為許多地區(qū)公交企業(yè)采購的主力車型。市場增長是對客車企業(yè)的一個挑戰(zhàn)，沒有過硬的技術實力及生產(chǎn)水平，就無法分食更大的市場蛋糕，

燃氣客車領頭羊

中國第一輛城市客車、鉸接客車、燃氣客車制造企業(yè)，率先成立了全國惟一、亞洲最大的燃氣/新能源客車研究所和省級技術中心，不斷攻克天然氣客車核心技術難題，持續(xù)提高天然氣客車研發(fā)實力和產(chǎn)品品質……恒通客車憑借多年積累的生產(chǎn)和技術實力，被業(yè)界稱為燃氣客車領頭羊。

恒通客車現(xiàn)已成為亞洲最大的天然氣客車生產(chǎn)基地，擁有5～14米單、雙燃料公路、公交燃氣客車12個系列約90個國家公告產(chǎn)品。不斷保持增長和自我突破，取決于恒通客車“精品造車計劃”的不斷探索和堅持。恒通客車總經(jīng)理鄭先國推出“精品造車計劃”并于2012年開始實施，今年已經(jīng)收到了一定成效。

“精品造車計劃”從品質和人才兩方面進行把關。首先，從產(chǎn)品品質上進行改善和提升，通過梳理上游配套企業(yè)，把控原材料來保證產(chǎn)品質量。其次，從每一位員工、每一個細節(jié)著手，引進智能管理體系，更加注重人才的培養(yǎng)，并推進條形碼管理系統(tǒng)。另外，恒通客車在“精品造車計劃”中還全面推進了IS0/TS16949質量管理體系，要求客車全面實現(xiàn)國四、國五排放。

針對“精品造車計劃”，鄭先國明確表示：“恒通從技術、工藝、管理三個方面嚴格要求，綜合實現(xiàn)客車品質的提升?！?

走俏國內(nèi)外市場

恒通客車的市場幾乎覆蓋了全國各個省、市、區(qū)。目前，恒通燃氣客車暢銷四川、湖北、陜西、甘肅、新疆、山東、重慶、云南、貴州、廣西、廣東、青海、山西、黑龍江等的百余個城市，獲得了良好口碑。此外，恒通燃氣客車還出口到了泰國、南非、埃及、阿爾及利亞、新加坡、秘魯?shù)?0多個國家。

2013年11月底，28個首批新能源汽車推廣應用城市名單出爐。但是，純電動客車的基礎設施建設還需要一段時間，未進入推廣城市名單的城市還占大多數(shù)，因此，燃氣客車仍然是國內(nèi)公交車市場的主力車型。從恒通客車2013年的訂單情況看，燃氣客車全系列車型實現(xiàn)了全面銷售，新老產(chǎn)品都保持了良好的市場表現(xiàn)，包括恒通紐曼、N300和迷你巴士等多個系列，產(chǎn)品長度覆蓋5～12米。其中，新陽光系列及紐曼系列是恒通客車近幾年非常暢銷的成熟車型；N300系列客車是恒通客車為滿足大中城市運營需求，在今年推出的新品。

精耕細作滿足差異化需求

在產(chǎn)品和管理上實現(xiàn)精細化的同時，鄭先國還明確表示：“恒通客車要在專業(yè)化的基礎上做好差異化。”因此，恒通客車在做好燃氣客車的同時，還在細分市場尋求新的突破。

隨著以“5分鐘換乘、500米上車”為目標的“公交都市”建設的不斷推進，迷你巴士或將發(fā)揮獨特優(yōu)勢，受到客戶青睞。

據(jù)悉，早在2002年，恒通客車就在深入分析和研究中國公共交通運輸?shù)陌l(fā)展需求基礎上，研發(fā)出了一款專門針對國內(nèi)社區(qū)公共交通需求的可使乘客直身站立的輕型客車。該車車身小巧，長度僅5～7米，采用二級踏步，方便乘客上下車；長頭式車身設計可有效減輕正面碰撞事故造成的傷害，大幅提高了駕乘安全性；無人售票箱的擺放位置相對其他中巴更人性化，有利于駕駛員觀察車內(nèi)情況；運用恒通自主的燃氣布置技術，可配備天然氣發(fā)動機，綠色環(huán)保。此外，該車還采用全異型鋼管骨架結構，使用壽命和安全防護性能得到明顯增強，提高了車輛的安全性和耐用性。今年，山西大同公交、云南昆明公交、重慶公交公司及河北文安興達、廣東廣州創(chuàng)大、四川延邊等運輸公司相繼批量采購了恒通迷你巴士共200余輛。截至目前，恒通迷你巴士總銷量已達5000余輛。

為了適應城市快速公交發(fā)展的需要，恒通客車還推出了威龍BRT系列城市公交客車，產(chǎn)品更加多樣化。正如鄭先國所言：“恒通客車不做同質化競爭，而是在市場空白中尋求市場機遇?！?