圖片來(lái)源：蔚來(lái)

12月12日，蔚來(lái)第30萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線。據(jù)悉，今年4月底，蔚來(lái)第20萬(wàn)量產(chǎn)車(chē)下線，短短7個(gè)多月后迎來(lái)了第三個(gè)10萬(wàn)臺(tái)下線，再度刷新行業(yè)速度。

蔚來(lái)表示，今年蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)NT2三款新車(chē)實(shí)現(xiàn)交付，NT2三款新車(chē)ET7、ES7和ET5的交付量穩(wěn)步上升。1-11月，在成交均價(jià)40萬(wàn)以上的高端純電市場(chǎng)內(nèi)，蔚來(lái)占有率超七成。同時(shí)，自研的三電、智能系統(tǒng)、ICC等讓產(chǎn)品更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，接下來(lái)公司將在電池、芯片等核心技術(shù)領(lǐng)域深化自研。

此外，在全球市場(chǎng)方面，10月，蔚來(lái)通過(guò)NIO Berlin活動(dòng)宣布在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始提供服務(wù)，隨后開(kāi)啟了ET7的交付。隨著越來(lái)越多換電站在歐洲市場(chǎng)的建成，“蔚來(lái)蹲”也正在成為海外用戶圍觀換電過(guò)程的“標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)”。

在基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局方面，截至目前，蔚來(lái)在全球布局了395家蔚來(lái)中心和蔚來(lái)空間，以及1,263座換電站、12,785根充電樁、接入998,000+根第三方充電樁。

另?yè)?jù)蔚來(lái)最新交付數(shù)據(jù)，11月，蔚來(lái)創(chuàng)月度交付數(shù)新高，共交付新車(chē)14,178輛，同比增長(zhǎng)30.3%，環(huán)比增長(zhǎng)40.9%。其中，第二代技術(shù)平臺(tái)NT2三款新車(chē)型ET7、ES7和ET5交付量均穩(wěn)步上升，達(dá)11,072輛。1-11月，蔚來(lái)交付新車(chē)106,671輛，年度交付首次超過(guò)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.8%。截止到11月30日，蔚來(lái)新車(chē)已累計(jì)交付273,741輛。

值得關(guān)注的是，據(jù)蔚來(lái)三季度財(cái)報(bào)顯示，公司第三季度營(yíng)收130億元，同比增長(zhǎng)32.6%，創(chuàng)單季新高；凈虧損為41.108億元，較去年同期有所擴(kuò)大。調(diào)整后凈虧損34.99億元，較2021年第三季度增長(zhǎng)514.2%，較2022年第二季度增長(zhǎng)54.3%。

在三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌透露，至2023年四季度，蔚來(lái)品牌可以實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。