鈦酸鋰電池

北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司聯(lián)合日本共創(chuàng)株式會社、四川華贊動力科技有限公司及北京英耐時新能源科技有限公司經(jīng)過不懈努力，終于將世界先進鈦酸鋰電池實現(xiàn)國產(chǎn)化，歷經(jīng)半年的5倍率充放循環(huán)壽命測試結(jié)果表明，電池組循環(huán)放電到2248次時，循環(huán)容量為標(biāo)定容量的84.4%，最高溫升12℃，無一電芯鼓脹變形。

該鈦酸鋰電池發(fā)明人是被譽為日本鋰電之父的小澤和典博士，小澤博士也是特斯拉采用的18650電池的主要發(fā)明人和標(biāo)準(zhǔn)制定者，經(jīng)過特殊設(shè)備及工藝生產(chǎn)出來的鈦酸鋰電池，從根本上解決了易鼓脹等問題，國產(chǎn)化以后，成本大幅度降低，完全可以實現(xiàn)實用化。

該電池特別適合純電動公交車運營，以12米公交大巴車為例，平均每次充電時間為12分鐘，大巴能夠跑一個來回，電池組質(zhì)保8年或80萬公里（不用換電池），而整車售價僅為95萬人民幣，未來沒有國家補貼也能正常運營。

北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司牽頭的四方聯(lián)合體擁有鈦酸鋰電動公交車系統(tǒng)專利知識產(chǎn)權(quán)，通過揚長避短創(chuàng)新設(shè)計，充分發(fā)揮出鈦酸鋰的動力性獨特優(yōu)勢，相信新一代快充電動公交很快將在中國落地。