6億元增發(fā)項(xiàng)目成功發(fā)行，股價(jià)從9月初的20元漲到12月初的50多元，金融市場(chǎng)對(duì)多氟多化工股份有限公司的關(guān)注熱情不減。投資者到底看中了多氟多什么?“作為國家高新技術(shù)企業(yè)，多氟多積極參與和修訂國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從氟化工到新能源，從六氟磷酸鋰到動(dòng)力鋰電池，從電動(dòng)汽車動(dòng)力總成到新能源汽車，投資者看中的，是多氟多的技術(shù)創(chuàng)新能力、技術(shù)轉(zhuǎn)化能力和在新能源產(chǎn)業(yè)上的深度布局?！?2月2日，多氟多化工有限公司董事長李世江告訴記者。

六氟磷酸鋰是鋰電池的關(guān)鍵原材料之一，其技術(shù)曾一直被外企壟斷，每噸最高達(dá)百萬元。歷時(shí)10年，多氟多突破其研發(fā)技術(shù)并投入生產(chǎn)，年產(chǎn)3000噸，將價(jià)格降到每噸10多萬元。當(dāng)前國內(nèi)每3塊鋰電池，就有1塊用的是多氟多的原料。

2013年，經(jīng)3年攻關(guān)，不甘做原材料供應(yīng)商的多氟多，在動(dòng)力鋰電池技術(shù)上獲重大突破。目前，已形成年產(chǎn)1億Ah的生產(chǎn)能力，有3款動(dòng)力鋰電池入選國家高新技術(shù)與產(chǎn)品推薦目錄，成為多款電動(dòng)汽車首選。

如今，多氟多借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，積極研發(fā)電機(jī)、電控、電池三大體系一體化的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成，準(zhǔn)備投入生產(chǎn)，為發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)奠定基礎(chǔ)。

有技術(shù)、有產(chǎn)品、有資金，多氟多還在產(chǎn)業(yè)布局上妙招迭出，占據(jù)行業(yè)價(jià)值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

在本部升級(jí)研發(fā)中心，生產(chǎn)六氟磷酸鋰、動(dòng)力鋰電池等高科技主導(dǎo)產(chǎn)品，萬元銷售利稅率超30%。傳統(tǒng)的氟化工產(chǎn)能則向資源豐富的地區(qū)轉(zhuǎn)移，降低成本獲得新生。

今年5月，多氟多收購紅星汽車69%的股權(quán)，進(jìn)軍新能源整車制造領(lǐng)域。短短幾個(gè)月，紅星廂式運(yùn)輸車及純電動(dòng)乘用車已在工信部公告。11月3日，第一輛紅星汽車下線，年底前可生產(chǎn)1000輛新車。

多氟多新能源產(chǎn)業(yè)夢(mèng)在新能源汽車上日漸清晰?！懊髂?，我們將開建年產(chǎn)10萬臺(tái)新能源汽車生產(chǎn)基地，到2018年實(shí)現(xiàn)10萬輛的產(chǎn)能?！闭勂鸲喾辔磥淼陌l(fā)展戰(zhàn)略，李世江胸有成竹：依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)整合好行業(yè)資源；建立完備的產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系；探索和開啟新能源汽車銷售的全新商業(yè)模式。