蓄勢謀突破  新能源布局提速

目前，隨著國內(nèi)電動車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，中國正在一步步向全球最大的新能源車市場邁進(jìn)。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前10月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)4.7萬輛，同比增長近5倍。在汽車整體行業(yè)產(chǎn)銷增速放緩的市場節(jié)奏下，顯然，新能源車將成為各大中外車企的戰(zhàn)略重地。

而對于廣汽傳祺來說，新能源車的發(fā)展同樣被提到了戰(zhàn)略高度。“新能源車是廣汽傳祺品牌下一步發(fā)展的重中之重?！睆V汽乘用車總經(jīng)理吳松一語道破。不僅如此，在其他品牌高舉“新能源”招牌激起一片“浮華”的同時(shí)，廣汽傳祺已經(jīng)開始加快新能源的產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。

今年8月，廣汽集團(tuán)增資1.01億元用于新能源汽車產(chǎn)能和產(chǎn)品研發(fā)，全力支持新能源項(xiàng)目發(fā)展，提速新能源市場布局。同時(shí)，廣汽傳祺正式發(fā)布以插電式車型(增程式)為重點(diǎn)，純電動車型為主要戰(zhàn)略取向，其他新能源車型持續(xù)跟進(jìn)的戰(zhàn)略。此外，根據(jù)整體戰(zhàn)略部署，廣汽傳祺計(jì)劃在2014年-2015年主要圍繞珠三角及廣州市進(jìn)行推廣，形成2-3款車的產(chǎn)業(yè)化，到2020年，以純電動車為導(dǎo)向，形成B/C級插電式混合動力通用整車平臺、B/A級增程式通用整車平臺和A/A0級純電動通用整車平臺，最終實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動化。

總體來說，在被譽(yù)為新能源汽車元年的2014年，各大汽車廠商集體發(fā)力的背后，必然是細(xì)分市場的爆發(fā)式增長。相信在國家政策的繼續(xù)利好下，2015年的新能源車型的市場占有率將繼續(xù)提升，達(dá)到近些年來的一個(gè)巔峰值。而此次，傳祺GA5 REV的上市，更是廣汽傳祺在新能源汽車戰(zhàn)略布局的重要一役。肩負(fù)節(jié)能減排重任的傳祺，必將成為推動中國新能源汽車自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展的領(lǐng)軍者，引跑自主品牌的這場“彎道賽”。