大江東辦事服務(wù)中心，前天頒發(fā)了一張?zhí)貏e的營(yíng)業(yè)執(zhí)照——杭州浙譽(yù)新能源汽車服務(wù)有限公司，總投資12億元，注冊(cè)資本1億元，該項(xiàng)目的投資主體是2015年世界500強(qiáng)第31位的富士康集團(tuán)投資的全資子公司。

據(jù)悉，該項(xiàng)目是2015年3月富士康集團(tuán)與杭州市政府簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議后，與杭州進(jìn)行全面深化合作所邁出的實(shí)質(zhì)性第一步。這位大江東的“新成員”將把杭州帶入新能源電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃時(shí)代，它作為富士康科技集團(tuán)在杭州開展新能源汽車分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)的服務(wù)主體，項(xiàng)目計(jì)劃三年內(nèi)在杭州地區(qū)累計(jì)投放5000輛電動(dòng)汽車。

什么是電動(dòng)汽車分時(shí)租賃？

它是一種城市短途出行方式，在汽車共享的基礎(chǔ)上使用電動(dòng)汽車進(jìn)行共享運(yùn)營(yíng)，通過(guò)會(huì)員制的方式以小時(shí)計(jì)費(fèi)的新能源電動(dòng)汽車的租賃服務(wù)。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，其租賃模式就像“租公共自行車一樣”，會(huì)員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)終端輕松實(shí)現(xiàn)汽車預(yù)定，然后在線下取車實(shí)現(xiàn)消費(fèi)，整個(gè)過(guò)程全程自助。

該項(xiàng)目的評(píng)審材料中這樣表述其“定位”：杭州市公共自行車項(xiàng)目的升級(jí)版，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)供應(yīng)鏈流程的互聯(lián)網(wǎng)改造，打造互聯(lián)網(wǎng)+智能環(huán)保安全的交通生活。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在分時(shí)租賃模式下，電動(dòng)汽車的使用率可以提升2-3倍，但使用成本僅是傳統(tǒng)汽車的20％。在歐洲一輛分時(shí)租賃車可以替代6-12輛私家車，只要未來(lái)分時(shí)租車點(diǎn)足夠密集，就能確保車輛高效循環(huán)使用，一定程度上緩解交通靜態(tài)擁堵等問(wèn)題。

根據(jù)大江東管委會(huì)與富士康科技集團(tuán)的合作，在2016年9月前，大江東管委會(huì)將協(xié)助富士康先行在大江東區(qū)域內(nèi)完成10個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn)的布置建設(shè)。

據(jù)了解，富士康新能源汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目是以物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和信息感知等技術(shù)為基礎(chǔ)的一個(gè)城市智能交通項(xiàng)目，通過(guò)六大平臺(tái)(車主APP、行動(dòng)秘書、充電管理平臺(tái)、金流平臺(tái)、電量管理平臺(tái)、車主網(wǎng)站)的應(yīng)用為城市居民提供日常出行服務(wù)。

整個(gè)系統(tǒng)還建有一個(gè)大數(shù)據(jù)中心，對(duì)駕駛行為、汽車感知、路況數(shù)據(jù)等車、路、人、行為、移動(dòng)終端甚至產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用。比如，急剎車、急轉(zhuǎn)彎、急加速的次數(shù)，事故、違章、超速的次數(shù)等都將被記錄下來(lái)，并整合得出駕駛員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

根據(jù)合作的深入，該項(xiàng)目還將統(tǒng)籌杭州的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)、公共交通、社會(huì)公共基礎(chǔ)資源，以杭州市政府和富士康科技集團(tuán)為核心，構(gòu)筑一個(gè)電動(dòng)汽車服務(wù)生態(tài)圈，以強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)的深度合作。

未來(lái)，富士康還將以分時(shí)租賃為出發(fā)點(diǎn)，以智能出行方案為載體，參與大江東新能源汽車小鎮(zhèn)建設(shè)。