廣汽埃安實(shí)驗(yàn)室完成固態(tài)電池的界面改性技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證,并公布了新的技術(shù)突破。該技術(shù)將使固態(tài)電池的壽命衰減降低50%,150周循環(huán)后,電池容量能夠保持在90%以上。

廣汽埃安:固態(tài)電池獲技術(shù)突破 2026年率先上車昊鉑

圖片來源:廣汽埃安官微

11月21日晚間,據(jù)廣汽埃安官微消息,廣汽埃安實(shí)驗(yàn)室完成固態(tài)電池的界面改性技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證,并公布了新的技術(shù)突破。該技術(shù)將使固態(tài)電池的壽命衰減降低50%,150周循環(huán)后,電池容量能夠保持在90%以上。此前,在廣汽集團(tuán)(601238)舉行的新聞發(fā)布會上,廣汽埃安對外官宣將于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)搭載,昊鉑將率先采用。

長期以來,固態(tài)電池被稱為是最具潛力的“下一代動力電池”,具有超400Wh/Kg的超高能量密度、耐高溫抗穿刺的超高安全性以及寬溫域工作窗口等眾多優(yōu)點(diǎn),有望成為動力電池終極解決方案。

固態(tài)電池界面為固固接觸,接觸阻抗大,穩(wěn)定性差,因此固態(tài)電池容量易發(fā)生嚴(yán)重衰減,壽命隨之縮短,大大阻礙了固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn)應(yīng)用。

廣汽埃安:固態(tài)電池獲技術(shù)突破 2026年率先上車昊鉑

廣汽埃安實(shí)驗(yàn)室通過固態(tài)電解質(zhì)成分特殊設(shè)計,在負(fù)極表面誘導(dǎo)形成界面緩沖層,可有效降低界面阻抗,同時提升界面穩(wěn)定性。在試驗(yàn)測試中,常規(guī)固態(tài)電池經(jīng)歷150周循環(huán)后容量大幅衰減至80%;采用界面改性技術(shù)的固態(tài)電池循環(huán)穩(wěn)定性顯著提高,150周容量保持率>90%,電池壽命衰減率降低了50%。此外,新型固態(tài)電解質(zhì)、固固界面改性等相關(guān)技術(shù)也在加速開發(fā)中,以期實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池綜合性能的持續(xù)優(yōu)化。

此次廣汽埃安固態(tài)電池技術(shù)的新突破,將進(jìn)一步加速昊鉑相關(guān)產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用固態(tài)電池的進(jìn)度。

[責(zé)任編輯:陳長清]

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