據(jù)美國(guó)《汽車新聞》11月19日消息，近日來，本田汽車公司在燃料電池領(lǐng)域的研究取得了新的突破。新型燃料電池組體積縮小，而容量提升，這項(xiàng)技術(shù)突破將運(yùn)用在2015年面世的新一代氫燃料電池
據(jù)美國(guó)《汽車新聞》11月19日消息，近日來，本田汽車公司在燃料電池領(lǐng)域的研究取得了新的突破。新型燃料電池組體積縮小，而容量提升，這項(xiàng)技術(shù)突破將運(yùn)用在2015年面世的新一代氫燃料電池車上。
本田FCXClarity的新電池體積比上一版本縮小了20%，但其最大輸出功率卻從100千瓦增加至106千瓦。這項(xiàng)改進(jìn)是通過使每一組燃料電池的厚度降低20％實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)，氫燃料電池的數(shù)量減少了30％。
本周，本田在其全球研發(fā)中心召開發(fā)布會(huì)，公布了氫燃料電池的規(guī)格。本周即將舉行的洛杉磯車展，本田還將發(fā)布名為FCEV的概念車，這是一款有著流線型空氣動(dòng)力學(xué)外觀的中型轎車。
根據(jù)本田發(fā)布的示意圖來看，新的電池組將和電壓控制單元一同放置在前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。鋰離子電池安裝在后座下，氫氣罐則放置在后輪軸之后。本田表示，電池組將會(huì)在撞擊中更加牢固，橫置的電池組短而寬。本田還通過提高了電池組外殼的強(qiáng)度。
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