燃燒后只排放水，氫能無疑算最清潔燃料。世界各國都在爭相搶占?xì)淠芾玫募夹g(shù)高地。目前，制約氫能大規(guī)模推廣應(yīng)用的技術(shù)瓶頸是氫能難以在常溫常壓下貯存和釋放。曾負(fù)笈海外的留美博士、國家“千人計劃 ”人才程寒松成功攻克了這一技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了氫能的常態(tài)化、安全化應(yīng)用。昨日，他在青山湖科技城組建杭州氫能科技有限公司，全力將這一清潔能源推向市場，盡早惠及中國乃至全球。

11月7日，2013浙江杭州國際人才交流與合作大會暨“綠色硅谷”青山湖科技城人才峰會在臨安召開，由中國地質(zhì)大學(xué)程寒松教授領(lǐng)銜的“新型氫能儲能與供能一體化系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”正式簽約落戶青山湖科技城（簡稱科技城）。

程寒松1992年獲美國普林斯頓大學(xué)博士學(xué)位，畢業(yè)后即在美國一家從事氣體與化學(xué)品制造的跨國公司工作，任高級研究員。2004年起，在美國能源部氫吸附材料研究中心任高級研究員。2009年入選中組部第二批“千人計劃”學(xué)者，擔(dān)任中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）可持續(xù)能源實(shí)驗(yàn)室主任。此次程寒松教授領(lǐng)銜的項(xiàng)目將開展新型氫能儲能與供能一體化技術(shù)研發(fā)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行新型氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，將氫儲能與供能技術(shù)推向市場，為浙江乃至全國研制最清潔能源。

程寒松介紹，目前制約氫能大規(guī)模投產(chǎn)應(yīng)用的技術(shù)瓶頸主要有三個方面：一是脫氫工藝成本較高，難以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)；二是貯存氫能的氫化合物多數(shù)為固態(tài)，使用起來不方便；三是液態(tài)氫的凝點(diǎn)為零下200多攝氏度，常溫下要在800多個大氣壓中貯存，易爆，安全風(fēng)險較高。

“我們的技術(shù)可以做到在常溫常壓下儲氫，而且產(chǎn)品形態(tài)也已成熟，可以批量生產(chǎn)?！背毯蔀槲覀冋雇皻鋾r代”的汽車生活：“到加氫站為汽車注入液態(tài)的氫化合物，然后通過車內(nèi)的反應(yīng)器產(chǎn)生氫氣，驅(qū)動汽車。等到下次加氫的時候，再把車內(nèi)的脫氫反應(yīng)液回收返運(yùn)至廠家用于循環(huán)生產(chǎn)。從使用情況看，一罐80升的氫化合物可以跑500多公里?！?

談到氫能的市場前景，程寒松難抑樂觀之情：“除了汽車能源，氫能還可用于制造手機(jī)電池，光手機(jī)電板，市場規(guī)模就有2000億。此外氫能還可給煤炭助燃，可以大大提升煤炭的燃燒效率，減少碳排放。浙江有2000多個無人島，潮汐能和風(fēng)能資源豐富，可以把這些能源用于電解海水來制氫，使氫能的生產(chǎn)成本大大降低?！?

程寒松介紹，目前，氫能在日本、德國等國家已有比較好的應(yīng)用。德國計劃到2020年全面關(guān)閉核電站，氫能將是主要的替代能源，目前，德國已建設(shè)了7座車用加氫站，氫汽車產(chǎn)業(yè)正嶄露頭角。不僅德國，全球也有多家汽車制造商也計劃將在2015年前后批量生產(chǎn)氫能汽車。我國也打算近兩年內(nèi)小規(guī)模生產(chǎn)氫汽車?！拔覙酚^估計，5年之內(nèi)，這一清潔能源將有望在全球迎來快速發(fā)展，20年內(nèi)，氫能市場份額將趕超傳統(tǒng)生物化石燃料，40年間，將全面取代?！?

為迎接程寒松落戶科技城創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，省和杭州市財政專門準(zhǔn)備了專項(xiàng)資金，臨安市財政也準(zhǔn)備了一個600萬的“大紅包”，作為科技項(xiàng)目專項(xiàng)補(bǔ)助資金，助力項(xiàng)目啟動。臨安還為程寒松教授無償提供別墅和過渡辦公樓，同時將自經(jīng)營年度起3年內(nèi)對地方財政貢獻(xiàn)額的50%予以獎勵。

昨天，共有來自海外的200余位高層次人才參加了此次人才峰會。會上除了程寒松教授簽約落戶，杭州市留學(xué)人員臨安創(chuàng)業(yè)園也在科技城安家，并在峰會現(xiàn)場舉行了授牌儀式。