從2011年10月豐田常熟技術(shù)研發(fā)中心奠基到去年3月“云動(dòng)計(jì)劃”啟動(dòng)儀式上發(fā)布代表油電混合動(dòng)力技術(shù)潮流的“雙擎”概念，豐田在華新能源計(jì)劃正逐步推進(jìn)。近日網(wǎng)通社從豐田中國(guó)官方了解到：豐田位于常熟的研發(fā)中心將于今年11月14日正式落成，該研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)混合動(dòng)力技術(shù)（HEV）以及外插充電式混合動(dòng)力技術(shù)（PHEV）國(guó)產(chǎn)化研發(fā)。豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男對(duì)該中心寄予厚望，他表示該中心落成后，將為豐田外插充電式混合動(dòng)力車、電動(dòng)車在中國(guó)普及帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

豐田全球最大研發(fā)中心 11月14日開業(yè)

位于常熟的豐田汽車研發(fā)中心是豐田在華首個(gè)非合資獨(dú)立研發(fā)中心,同時(shí)也是豐田全球最大規(guī)模的研發(fā)中心，總投資6.89億美元。該研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)節(jié)能、新能源車零部件國(guó)產(chǎn)化研發(fā)。其中，混合動(dòng)力技術(shù)中的電機(jī)、電池、變速器和逆變器都將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。此外，未來(lái)研發(fā)中心還將針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為一汽豐田和廣汽豐田這兩家合資公司提供包括發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成在技術(shù)上的支持和協(xié)助。

值得一提的是該研發(fā)中心還將建一個(gè)豐田全球最大的試車場(chǎng)，占地74萬(wàn)平方米，包括試車跑道、環(huán)狀高速測(cè)試跑道、惡劣路況耐久性能測(cè)試跑道和商品性能評(píng)估測(cè)試跑道等多種復(fù)雜路況的跑道，建成后在國(guó)內(nèi)就可以對(duì)車輛進(jìn)行各種評(píng)估測(cè)試。網(wǎng)通社了解到：試車場(chǎng)今后主要負(fù)責(zé)對(duì)國(guó)產(chǎn)的汽車產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。

混動(dòng)技術(shù)有望2015年國(guó)產(chǎn) 匹配多款國(guó)產(chǎn)車型

去年，豐田在中國(guó)發(fā)布“云動(dòng)計(jì)劃”，宣布將通過(guò)位于常熟的研發(fā)中心實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車型的國(guó)產(chǎn)化。豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男表示：“豐田將開發(fā)搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車輛，并力爭(zhēng)在2015年左右實(shí)現(xiàn)在一汽豐田、廣汽豐田的生產(chǎn)和銷售?！蹦壳柏S田在華國(guó)產(chǎn)的有普銳斯、凱美瑞兩款混合動(dòng)力車車型，混合動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后將搭載在這兩款車型上。豐田汽車研發(fā)中心技術(shù)負(fù)責(zé)人表示：屆時(shí)，普銳斯混合動(dòng)力車型的價(jià)格有望降低2萬(wàn)元左右。

近年來(lái)我國(guó)大力推廣新能源車，越來(lái)越多的車企開始布局中國(guó)新能源車市場(chǎng)。今年7月，奧迪宣布與一汽共同開發(fā)插電式混合動(dòng)力車。寶馬也以租賃方式在華啟動(dòng)了新一輪電動(dòng)汽車項(xiàng)目――寶馬ActiveE項(xiàng)目?！柏S田重視中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略不會(huì)改變，將繼續(xù)加強(qiáng)本地化戰(zhàn)略。”豐田汽車中國(guó)高層表示：“2015年搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車型在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，豐田希望能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能新能源車型在整體銷售中占據(jù)20%的份額”。