近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，城市化進(jìn)程不斷加快，能源需求、機(jī)動車保有量持續(xù)增長，空氣污染物排放明顯增加，霧霾天氣頻發(fā)。城市的高速發(fā)展離不開對汽車的需求，但究竟該如何平衡經(jīng)濟(jì)和環(huán)保之間的關(guān)系？今年以來，國家對發(fā)展新能源汽車的支持力度日益加碼，這或許釋放出一個重要的信號：治理霧霾，用新能源汽車替代汽油車將是一條重要舉措。

　　作為我國最早專門從事純電動汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國家高新技術(shù)企業(yè)，陸地方舟秉承“還地球一個藍(lán)色天空”的夢想和“做世界最有價值的電動汽車企業(yè)”的愿景，不斷對純電動汽車核心技術(shù)進(jìn)行攻克，第一個以生態(tài)環(huán)保概念打造新能源汽車示范基地。

　　政策利好新能源汽車發(fā)展

　　2013年開始，全國范圍的霧霾成為社會輿論與媒體關(guān)注的熱點(diǎn)，控車治霾的思路又被廣泛提及，相比當(dāng)下限購、限行等限制性行政舉措而言，零排放的新能源汽車替代思路成為熱門話題。

　　毫無疑問，當(dāng)前能源瓶頸和環(huán)境污染成為倒逼新能源汽車加快布局的動力，美國、日本、歐洲等已率先啟動，紛紛制定了一些國家計劃來推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)升級。

　　事實(shí)上，我國從2009年開始，陸續(xù)對新能源汽車的試點(diǎn)推廣出臺了“十城千輛”等一系列鼓勵政策。

　　2013年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》提出，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。

　　2013年9月17日，為繼續(xù)鼓勵新能源汽車的推廣，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，正式明確了財政補(bǔ)貼支持推廣應(yīng)用新能源汽車的具體政策。

　　《通知》稱，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意，2013年至2015年將繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作；補(bǔ)貼范圍為符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車；重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。

　　2013年11月26日，四部委正式批復(fù)確定北京、天津、上海、重慶、深圳等23個城市與河北、浙江、福建、江西、廣東等5個省份城市群成為首批新能源汽車示范城市（群），示范城市數(shù)量總計61座，示范車輛總數(shù)達(dá)到30萬輛（截至2015年底），示范規(guī)模遠(yuǎn)高于此前“十城千輛”工程。

　　種種政策指向表明，環(huán)保無污染的純電動汽車迎來了最好發(fā)展時期。

　　新能源汽車或可緩解霧霾困境

　　作為七大我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車的發(fā)展對我國有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)，近十年來我國汽車產(chǎn)銷量保持雙位數(shù)增長，短短幾年內(nèi)汽車產(chǎn)銷量快速地跨越了1000萬輛和2000萬輛兩個臺階，躋身全球第一，我國儼然成為汽車制造大國。如何成長為汽車制造強(qiáng)國，并處理好環(huán)境污染問題，對于發(fā)展我國的汽車金融，促進(jìn)金融體制改革和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整都具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　去年以來，大范圍的持續(xù)霧霾天氣不僅使公眾的環(huán)保意識增強(qiáng)，也對政府治理環(huán)境污染的方式和思路產(chǎn)生影響。環(huán)境污染、霧霾圍城問題倒逼國家加速推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式變革。陸地方舟新能源電動車集團(tuán)總裁劉礎(chǔ)瑞指出，在今后相當(dāng)長的一段時期內(nèi)，我國汽車需求量仍將保持強(qiáng)勁的增長勢頭，但汽車尾氣所帶來的霧霾等環(huán)境污染問題也日益突出，無論從環(huán)保還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展去看，發(fā)展新能源汽車必將為我國治理霧霾打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　與治理污染的治標(biāo)辦法相比，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排無疑是治本的辦法。推廣新能源汽車無疑有利于降低汽車尾氣排放對環(huán)境污染的影響，改善大氣環(huán)境，降低治污成本。劉礎(chǔ)瑞說道。

　　劉礎(chǔ)瑞指出，2020年，我國汽車保有量預(yù)計將超過2億輛。按照當(dāng)前汽車燃油經(jīng)濟(jì)性水平估計，車用燃油年消耗量將突破8億噸，由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將更加突出。大力發(fā)展新能源汽車既能有效應(yīng)對能源與環(huán)境挑戰(zhàn)，也是我國實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，更是把握戰(zhàn)略機(jī)遇，縮短與先進(jìn)國家差距，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的重要舉措。