圖片來源：上汽集團(tuán)
10月29日盤后，上汽集團(tuán)（600104）發(fā)布公告稱，為加快發(fā)展中高端智能電動(dòng)車自主品牌，公司擬投資設(shè)立飛凡汽車科技有限公司，并將上汽集團(tuán)乘用車分公司的R品牌獨(dú)立出來，由飛凡汽車以輕資產(chǎn)方式進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，加快提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以創(chuàng)新成就非凡。飛凡汽車注冊(cè)資本為人民幣70億元，其中公司認(rèn)繳出資66.5億元人民幣，占注冊(cè)資本的95%；上海如愿汽車科技合伙企業(yè)（有限合伙）（員工持股平臺(tái)）認(rèn)繳出資3.5億元人民幣，占注冊(cè)資本的5%。
電池網(wǎng)注意到，上汽移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”首席執(zhí)行官吳冰將出任飛凡汽車CEO。
上汽集團(tuán)表示，公司將R品牌通過飛凡汽車以獨(dú)立品牌、獨(dú)立公司的方式進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，探索數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)的新模式，有助于加快開拓中高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)。
飛凡汽車定位于“用戶導(dǎo)向的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型科技公司”，以“科技兌現(xiàn)想象”為品牌主張，通過提升“汽車智能化體驗(yàn)和用戶場(chǎng)景挖掘能力”，并探索運(yùn)用創(chuàng)新的公司運(yùn)營(yíng)方式、商業(yè)運(yùn)作模式和市場(chǎng)化的激勵(lì)約束機(jī)制，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、自負(fù)盈虧，努力成為上汽創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎，助力新能源車銷量增長(zhǎng)，推動(dòng)品牌向上。
今年1-9月份，國(guó)內(nèi)新能源乘用車的市場(chǎng)滲透率已從去年的5.8%躍升至13.7%，越來越多的用戶把電動(dòng)車作為替代燃油車消費(fèi)升級(jí)需求的選擇方向。其中，中高端市場(chǎng)更是競(jìng)爭(zhēng)激烈的重點(diǎn)市場(chǎng)，一方面，互聯(lián)網(wǎng)科技公司跨界躋身“造車新勢(shì)力”，加快步伐搶占賽道、搶奪人才；另一方面，國(guó)內(nèi)車企紛紛推出新能源獨(dú)立品牌，以獨(dú)立公司的方式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，并賦予更高的自主權(quán)，努力在行業(yè)大變革中搶占先機(jī)。
近年，上汽集團(tuán)不斷深耕中高端智能電動(dòng)市場(chǎng)布局，2020年攜手阿里巴巴、張江高科共同打造高端智能純電品牌“智己汽車”；時(shí)隔一年，上汽集團(tuán)又正式推出“飛凡汽車”。至此，智己汽車與飛凡汽車將共同肩負(fù)為自主品牌“品牌向上、越級(jí)而立”積極貢獻(xiàn)力量的重任，迎合市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)向上進(jìn)階。
同日，上汽集團(tuán)披露三季報(bào)，公司2021年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1866.16億元，同比下滑13.17%；凈利潤(rùn)70.36億元，同比下滑14.75%。公司前三季度凈利潤(rùn)203.5億元，同比增長(zhǎng)22.24%。
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