曾有人是這么形容金華的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的：“如果新能源汽車是一門課，那么金華一定是最優(yōu)秀的學(xué)生?！?/p>

就在今年的3月12日，香港上市公司洪橋集團(tuán)有限公司的一紙通告，吸引了無數(shù)公眾的眼球，洪橋集團(tuán)將進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)。而今，這家一時(shí)風(fēng)光無限的公司又將新能源汽車最重要的組成部分——電池的生產(chǎn)地瞄向了金華，在金華開發(fā)區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，前期計(jì)劃占地200畝，總投資20.5億元。

記者搜索了洪橋集團(tuán)的信息，資料顯示，2014年5月，洪橋集團(tuán)首次發(fā)出收購鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目的通告，同年8月，洪橋公告與一間以驅(qū)動(dòng)電機(jī)為主，擁有除電芯以外所有電動(dòng)汽車EV技術(shù)的境外公司展開收購磋商，并對(duì)多個(gè)電動(dòng)車整車公司展開研究。同年10月，洪橋與新恒基及無錫新區(qū)訂立框架協(xié)議，在無錫建設(shè)300萬kwh電池、20萬套電機(jī)系統(tǒng)、以及20萬輛整車的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、新恒基負(fù)責(zé)籌集50億人民幣的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金。2015年1月，洪橋集團(tuán)再次公告，擬收購另一間輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)公司——Protean。

目前，世界主流汽車公司考慮到消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的心里需求，因此電池的不斷研發(fā)升級(jí)成了電動(dòng)汽車將來是否能普及的關(guān)鍵性因素。據(jù)了解，中國也是全世界補(bǔ)貼力度最大的國家。

洪橋集團(tuán)銳意進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，擬透過收購，完全擁有電芯、電池承組、BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、逆變器、大功率充電器、能量回收系統(tǒng)、整車電子控制等全部核心技術(shù)，集成創(chuàng)新，最終生產(chǎn)新能源汽車整車，達(dá)到年產(chǎn)鋰電池300萬KWh、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)和整車電子控制系統(tǒng)20萬套、新能源汽車20萬輛的生產(chǎn)能力，并循這一路線展開產(chǎn)業(yè)布局。

浙江大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及車輛工程研究所所長俞小莉表示，能源汽車發(fā)展的技術(shù)難點(diǎn)還是電池，這也是金華企業(yè)最大的挑戰(zhàn)。壽命短、成本高，重量大等現(xiàn)有電池技術(shù)都影響著新能源汽車的發(fā)展。俞小莉說：“努力打造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)是必須且必要的，金華市政府也正在做。新能源汽車要通過產(chǎn)業(yè)聚集，形成產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>