據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃計(jì)劃在2019年推出純電動車型，新車?yán)m(xù)航里程有望達(dá)到523千米。此外，五年內(nèi)沃爾沃旗下新車都將推出插電式混動版，作為向純電動車型發(fā)展的過渡。

沃爾沃首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson（哈坎-塞繆爾遜）表示：“我們認(rèn)為電動汽車作為小眾技術(shù)的時(shí)代即將過去，電動汽車成為主流的時(shí)代即將來臨。我們相信，未來兩年內(nèi)，沃爾沃電動汽車將占沃爾沃全球銷量的10%?！?/p>

據(jù)外媒報(bào)道，該車將基于沃爾沃新的SPA車型平臺打造，該車型平臺從開發(fā)之初就已經(jīng)為打造純電動和混合動力車型做好了準(zhǔn)備。沃爾沃電動車項(xiàng)目將從推插電式混動版開始，并從沃爾沃旗下中大型轎車開始著手，包括基于全新大型SPA平臺打造的60和90系列，未來均將推出插電式混動版，旗艦級S90豪華轎車未來也將推插電混動版。沃爾沃XC90 T8是該車型平臺誕生的首款插電式混合動力車型，其最大功率輸出達(dá)304千瓦，純電動模式下續(xù)航里程達(dá)40千米，二氧化碳排放量49克/千米。

此外，沃爾沃還計(jì)劃推出雙引擎前驅(qū)裝置，未來40系列有望搭載，基于吉利-沃爾沃共同研發(fā)的CMA模塊化平臺打造，所有基于CMA平臺的40系列車型未來均將推出插電混動版。而吉利-沃爾沃共同研發(fā)的CMA平臺預(yù)計(jì)將在2017年推出，是沃爾沃實(shí)現(xiàn)2020年年銷量80萬輛的目標(biāo)的重要戰(zhàn)略之一，未來四年幾乎所有緊湊級車均將基于這一平臺打造。