十一前夕，華泰汽車(chē)集團(tuán)與曙光股份（SH.600303）股權(quán)交割辦理完過(guò)戶手續(xù)，曙光股份當(dāng)日發(fā)布了股權(quán)及公司控制人變更公告。股權(quán)交割完成后，華泰將直接持有曙光股份19.77%的股權(quán)、以投票權(quán)委托的方式擁有曙光股份1.5%的表決權(quán)，合計(jì)擁有曙光股份表決權(quán)為21.27%，成為曙光股份的控股股東。

值得注意的是，華泰收購(gòu)曙光股份后，將坐擁新能源乘用車(chē)與新能源商用車(chē)兩大生產(chǎn)資質(zhì)，這對(duì)華泰布局已久的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)無(wú)疑大有裨益。重組后，雙方將通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)三方面互補(bǔ)融合，重點(diǎn)聚焦于發(fā)展新能源整車(chē)及核心系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

雙牌照落地  全面覆蓋新能源市場(chǎng)

“雙方結(jié)合后，牌照更全了，產(chǎn)品線更豐富了，產(chǎn)業(yè)鏈條更長(zhǎng)了，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣了。我們有理由相信，伴隨著雙方的深度融合，華泰汽車(chē)和曙光一定能打造出一個(gè)中國(guó)一流的新能源汽車(chē)集團(tuán)?！痹趹?zhàn)略重組干部大會(huì)上，華泰汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)張宏亮表示。

眾所周知，華泰汽車(chē)是最早涉足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主車(chē)企之一，在新能源乘用車(chē)市場(chǎng)具有先手優(yōu)勢(shì)。而新能源商用車(chē)方面，黃?？蛙?chē)是國(guó)內(nèi)首批獲得新能源客車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入許可的3家車(chē)企之一，搶占了新能源客車(chē)的研發(fā)先機(jī)?？梢哉f(shuō)，在產(chǎn)品及業(yè)務(wù)模塊方面，華泰與曙光股份具有先天的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。

自2009年起，華泰汽車(chē)便開(kāi)始大力投入到了新能源汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)工作中，通過(guò)對(duì)歐洲先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的消化吸收，目前，華泰汽車(chē)新能源已經(jīng)掌握了整車(chē)控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器和整車(chē)輕量化方面的核心技術(shù)，擁有純電動(dòng)乘用車(chē)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，華泰汽車(chē)已經(jīng)與百度進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作，通過(guò)Apollo系統(tǒng)的落地運(yùn)用，推動(dòng)無(wú)人駕駛在道路識(shí)別、V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)和深度學(xué)習(xí)等核心技術(shù)上的成熟。

同樣，曙光股份在新能源核心系統(tǒng)方面，純電動(dòng)車(chē)橋，eda項(xiàng)目已經(jīng)獲得國(guó)家的發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利，引起業(yè)界廣泛的反響。曙光股份通過(guò)自主研發(fā)與投入，已掌握新能源整車(chē)控制技術(shù)、電池管理系統(tǒng)BMS技術(shù)、遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺(tái)技術(shù)、微輕型電驅(qū)動(dòng)車(chē)橋及電驅(qū)動(dòng)模塊等技術(shù)。未來(lái)黃海客車(chē)還將擴(kuò)充磷酸鐵鋰、鈦酸鋰電池客車(chē)以及燃料電池客車(chē)，豐富產(chǎn)品的動(dòng)力類(lèi)型，滿足各細(xì)分市場(chǎng)的需求。同時(shí)采用智能化、輕量化技術(shù)，優(yōu)化新能源產(chǎn)品能耗管理，提升純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)駛里程，提供智能出行全面解決方案。

“在未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的環(huán)境下，汽車(chē)已不再是簡(jiǎn)單的代步工具，而是一個(gè)新的生態(tài)，所以我們必須從客戶視角、競(jìng)爭(zhēng)視角、生態(tài)視角和全球視角來(lái)審視自身的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。曙光和華泰轉(zhuǎn)型面臨的最大課題就是要全面向新能源汽車(chē)進(jìn)發(fā)，在這個(gè)問(wèn)題上，我們別無(wú)選擇，因?yàn)殡妱?dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化將是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的核心主題?！睆埡炅琳J(rèn)為。

華泰汽車(chē)與曙光均投身新能源汽車(chē)領(lǐng)域較早，并積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，但分別深耕乘用車(chē)與商用車(chē)市場(chǎng)，通過(guò)聯(lián)合，雙方將能夠平衡乘用車(chē)與商用車(chē)的發(fā)展，以現(xiàn)有產(chǎn)品線為基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)品序列，構(gòu)筑覆蓋轎車(chē)、SUV、皮卡、微型車(chē)、物流車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、中巴、大巴、公交車(chē)及系列新能源車(chē)等全系列汽車(chē)產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)擁有全車(chē)型產(chǎn)品線的企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)  傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)力對(duì)標(biāo)合資

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，此番兩家國(guó)內(nèi)優(yōu)秀自主品牌車(chē)企的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，是一次產(chǎn)業(yè)鏈的互補(bǔ)和優(yōu)勢(shì)資源的整合。從現(xiàn)有業(yè)務(wù)來(lái)看，華泰汽車(chē)集中在轎車(chē)和SUV以及新能源產(chǎn)品的布局上。曙光股份主要集中在客車(chē)、特種車(chē)、車(chē)橋等業(yè)務(wù)，雙方的重合度很小，形成了一個(gè)非常強(qiáng)的天然互補(bǔ)性。

在外界看來(lái)，華泰汽車(chē)相當(dāng)?shù)驼{(diào)，但業(yè)內(nèi)人士都知道，向來(lái)低調(diào)的華泰汽車(chē)實(shí)力不俗。華泰汽車(chē)成立于2000年，集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模500億元，在全球擁有北京、天津、上海、德國(guó)慕尼黑四大研發(fā)中心；擁有天津、山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、江蘇江陰四大核心生產(chǎn)基地；SUV、轎車(chē)、動(dòng)力系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。同時(shí)，華泰汽車(chē)擁有國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)第一張金融租賃牌照、第六張全國(guó)網(wǎng)約車(chē)牌照。曙光股份不僅是一家上市公司，更是國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)，擁有商用車(chē)、乘用車(chē)、特種車(chē)和曙光車(chē)橋及零部件四大系列產(chǎn)品。收購(gòu)曙光股份后，華泰汽車(chē)則將成為擁有傳統(tǒng)汽車(chē)及新能源轎車(chē)、SUV、物流車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、中巴、大巴、公交車(chē)等全系列汽車(chē)產(chǎn)品及車(chē)橋產(chǎn)品的全資質(zhì)生產(chǎn)企業(yè)。

可以預(yù)見(jiàn)，雙方整合完成后，自主研發(fā)道路上所積攢的對(duì)于乘用車(chē)與商用車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)也可以互相借鑒。華泰的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱技術(shù)可以提升曙光產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而曙光在車(chē)橋及商用車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也可以為華泰所用，提升其車(chē)輛的工藝水平。技術(shù)層面的深入合作，將大大地提升雙方綜合能力，擁有對(duì)標(biāo)合資的實(shí)力。

在談到未來(lái)發(fā)展思路時(shí)，張宏亮表示，目前華泰已經(jīng)確定了“23321”整體發(fā)展策略：一是深耕兩大領(lǐng)域，鞏固傳統(tǒng)汽車(chē)，主攻新能源汽車(chē)；二是主力車(chē)型“三箭齊發(fā)”，即SUV、轎車(chē)、皮卡，同時(shí)積極推進(jìn)大客車(chē)、輕客、特種車(chē)、華泰小蜜蜂等車(chē)型；三是有力打出“兩彈一星”，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、曙光車(chē)橋；四是拓展國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)方面，以皮卡為抓手，搶占縣域和農(nóng)村市場(chǎng)；以華泰SUV、華泰小蜜蜂和曙光輕客為抓手，進(jìn)軍三四線城市；以黃海大客車(chē)、華泰物流車(chē)、網(wǎng)約車(chē)為抓手開(kāi)拓大城市市場(chǎng)。國(guó)際方面，緊抓“一帶一路”機(jī)遇，實(shí)施走出去戰(zhàn)略，在這方面華泰和曙光都有了一個(gè)良好的開(kāi)端，接下來(lái)要實(shí)現(xiàn)放量。東北老工業(yè)基地振興是國(guó)家戰(zhàn)略，朝鮮半島局勢(shì)緩和后，東北亞將迎來(lái)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)將緊緊抓住這兩大機(jī)遇加速發(fā)展。

可以說(shuō)，華泰汽車(chē)與曙光股份的聯(lián)合，既是企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，更是兩家自主品牌堅(jiān)持自主研發(fā)與實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)的初心的融合。