美國(guó)能源部當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日對(duì)菲斯科汽車公司債務(wù)進(jìn)行拍賣,亞洲首富李嘉誠(chéng)之子李澤楷中標(biāo)。 由于未能還清貸款,菲斯科拖欠美國(guó)能源部1.68億美元,作為此次拍賣標(biāo)的。此前有消息稱,菲斯

美國(guó)能源部當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日對(duì)菲斯科汽車公司債務(wù)進(jìn)行拍賣,亞洲首富李嘉誠(chéng)之子李澤楷中標(biāo)。

由于未能還清貸款,菲斯科拖欠美國(guó)能源部1.68億美元,作為此次拍賣標(biāo)的。此前有消息稱,菲斯科前CEO亨里克·菲斯科(Henrik Fisker)和李澤楷的太平洋世紀(jì)公司組成投資團(tuán)體,參與競(jìng)標(biāo)。最新消息表明,李澤楷贏得競(jìng)標(biāo),而萬(wàn)向集團(tuán)旗下的VL汽車公司和王曉麟的GTA汽車公司進(jìn)入了最后競(jìng)標(biāo)程序,最終放棄。

菲斯科的產(chǎn)品為卡瑪插電式混合動(dòng)力跑車,在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)10萬(wàn)美元以上,銷量一直不理想。菲斯科從去年7月開始就停止生產(chǎn)汽車,陷入債務(wù)泥潭。盡管一度獲得12億美元私人投資,但菲斯科燒錢速度過(guò)快,仍未擺脫困境。

此前中國(guó)曾有多家企業(yè)對(duì)收購(gòu)菲斯科表達(dá)了興趣,并參與談判,例如東風(fēng)汽車集團(tuán)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
李澤楷