由安徽安凱汽車股份有限公司牽頭組織申報的純電動中型公務(wù)客車研發(fā)及示范項目，近日入選2014年度國家科技支撐計劃，成為純電動中型公務(wù)客車領(lǐng)域首個獲得國家支持的項目。有行業(yè)人士指出，這有助于提升我國純電動公務(wù)客車研發(fā)能力，促進(jìn)純電動中型公務(wù)客車市場的快速發(fā)展。

9月17日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合出臺《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，擴(kuò)大了純電動客車補(bǔ)貼范圍，同時要求政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。可以預(yù)見，隨著相關(guān)政策的逐步落實，我國新能源公務(wù)車市場將迎來一輪發(fā)展高潮，高品質(zhì)新能源公務(wù)車將獲得更大的市場空間。

安凱客車開展純電動中型公務(wù)客車的研發(fā)和商業(yè)化已有多年，2008年推出寶斯通高端公商務(wù)客車后，就同步開展了該車型純電動版的研發(fā)和生產(chǎn)，并成功服務(wù)大連達(dá)沃斯論壇、上海世博會等重大國際活動。據(jù)介紹，安凱此次研發(fā)的純電動中型公務(wù)客車將采用電動化專用底盤和輕量化車身技術(shù)，重點(diǎn)尋求在一體化集中決策型整車控制系統(tǒng)、高能量高安全鋰離子電池、基于PHM（故障預(yù)警和健康管理）模型的電池管理系統(tǒng)以及高密度高速永磁同步電機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件上的突破，實現(xiàn)整車可靠、動力、經(jīng)濟(jì)、舒適等性能的綜合提升。預(yù)計整車最高時速將達(dá)100km，續(xù)駛里程不低于350km（以等速90km/h行駛），各項性能指標(biāo)均可達(dá)到傳統(tǒng)中型公務(wù)客車水平。

國家科技支撐計劃是面向國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需求，重點(diǎn)解決經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重大科技問題的國家科技計劃。該計劃以重大公益技術(shù)及產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研究開發(fā)與應(yīng)用示范為重點(diǎn)，結(jié)合重大工程建設(shè)和重大裝備開發(fā)，加強(qiáng)集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，重點(diǎn)解決涉及全局性、跨行業(yè)、跨地區(qū)的重大技術(shù)問題，著力攻克一批關(guān)鍵技術(shù)，突破瓶頸制約，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，為我國經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展提供支撐。

有分析人士認(rèn)為，安凱純電動中型公務(wù)客車項目的實施，有助于我國建立國際領(lǐng)先的規(guī)范化純電動中型公務(wù)客車研發(fā)流程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，提升國產(chǎn)電動客車國際競爭力。同時，純電動公務(wù)客車在政府、企事業(yè)單位公務(wù)用車領(lǐng)域的規(guī)?；痉锻茝V，也將帶動新能源汽車在社會各領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用。