對(duì)于特斯拉在中國(guó)的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，位于北京地區(qū)的一處展示及維修中心的關(guān)閉要么預(yù)示著未來(lái)會(huì)更好，要么就是會(huì)更壞。

9月30日上午，金港汽車公園內(nèi)的特斯拉展廳及維修中心人去樓空。除了隔著玻璃幕墻的展廳內(nèi)、紅色背景板上留下?lián)傅簟癟ESLA”標(biāo)識(shí)的5處白色印跡以外，界面記者沒有發(fā)現(xiàn)其它有關(guān)特斯拉的蛛絲馬跡。在這家店的對(duì)面，寶馬經(jīng)銷店和旁邊的邁凱倫還在正常營(yíng)業(yè)。

北京金港汽車公園位于北京朝陽(yáng)區(qū)，高檔品牌寶馬、奧迪和超豪華品牌保時(shí)捷、阿斯頓馬丁等，均在此處開設(shè)經(jīng)銷店。特斯拉金港展廳及維修中心前身是廣汽豐田經(jīng)銷店，2012年日系車銷量下滑后該店關(guān)閉，2013年底特斯拉進(jìn)駐。此間店面于今年4月中旬開業(yè)，當(dāng)時(shí)是北京唯一的特斯拉維修站。

這家特斯拉展廳及維修中心的實(shí)際關(guān)閉時(shí)間是一個(gè)月以前。金港汽車公園管委會(huì)的副總經(jīng)理劉慶軍稱，特斯拉所有的租賃過(guò)程都未經(jīng)過(guò)管委會(huì)，是通過(guò)中介公司和之前的投資方直接進(jìn)行的。針對(duì)一些媒體所說(shuō)“特斯拉的離開是因?yàn)闊o(wú)法承擔(dān)高額的房租或者是租用的建筑不符合規(guī)定”，特斯拉方面和劉慶軍都沒有置評(píng)。

據(jù)劉慶軍透露，特斯拉已經(jīng)在亦莊購(gòu)買了一塊帶有產(chǎn)權(quán)的土地，“他們可能覺得租賃形式不太合適”。

特斯拉一直希望在中國(guó)迅速開展其電動(dòng)車業(yè)務(wù)，但看起來(lái)它正在遭遇一些麻煩。除了北京第一家維修站關(guān)閉以外，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》9月29日?qǐng)?bào)道，特斯拉在把充電樁安裝進(jìn)居民小區(qū)這件事情上也進(jìn)展不順，一些小區(qū)的物業(yè)公司、居民委員會(huì)施加了阻力，部分工程在施工過(guò)程中也被迫停工。充電樁是特斯拉電動(dòng)車最重要的配套設(shè)施，如果沒有分布密度合理的充電樁，很難說(shuō)服用戶將特斯拉當(dāng)成日常交通工具使用。

至少根據(jù)特斯拉中國(guó)的官方說(shuō)法，目前在中國(guó)的業(yè)務(wù)仍在按照計(jì)劃進(jìn)行，并且關(guān)閉位于金港的維修站也是業(yè)務(wù)需要。

特斯拉中國(guó)發(fā)言人楊淑婷告訴界面記者，金港店只是展廳和維修中心，而特斯拉希望在中國(guó)建立“Service Plus”模式的體驗(yàn)和經(jīng)銷店，即同時(shí)滿足用戶體驗(yàn)、了解產(chǎn)品、交付和售后服務(wù)的所有環(huán)節(jié)，這是特斯拉在全球市場(chǎng)上都采取的模式。亦莊店未來(lái)也可以滿足這些需求。

楊淑婷稱，特斯拉最理想的狀態(tài)是在城市的中心有一個(gè)特斯拉展廳，在近郊地區(qū)建設(shè)一個(gè)“Service Plus”，上海的模式如此，深圳、成都和杭州如果條件允許都會(huì)采取此種模式。

她沒有透露特斯拉在亦莊的土地是否帶有產(chǎn)權(quán)。