圖片來源：奇瑞控股集團官網(wǎng)

奇瑞控股集團9月3日發(fā)布銷量快報，8月份集團銷售汽車6.52萬輛，環(huán)比勁增33.2%，同比增長5.4%。其中，集團乘用車、商用車板塊均實現(xiàn)兩位數(shù)的環(huán)比增長；奇瑞汽車全新一代瑞虎8、奇瑞控股捷途產(chǎn)品序列雙雙站穩(wěn)月銷“萬輛”高地。1-8月份，集團累計銷售汽車43.9萬輛，其中自主車型銷量同比增長5.9%。

在國內(nèi)車市整體不景氣的大環(huán)境下，奇瑞集團旗下各汽車品牌呈現(xiàn)“全面進擊”的良好態(tài)勢。其中，全新一代瑞虎8成為奇瑞汽車銷量提升和品牌提升的雙重主力擔(dān)當(dāng)，上市三個月，銷量持續(xù)攀升。8月份，全新一代瑞虎8的銷量達到10198輛，環(huán)比增長10%，同比增長42%。在全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞澤“雙子星”PRO版等明星車型的帶動下，奇瑞汽車8月份國內(nèi)銷量環(huán)比增長15%，同比增長4.4%。

瞄準“旅行+”細分市場的奇瑞控股捷途產(chǎn)品序列，8月份銷售13553輛，環(huán)比增長65.9%。自首款車型捷途X70上市以來，捷途序列短短一年時間，累計銷量已突破11.5萬輛，8月27日又迎來全新一代捷途X70重磅上市，產(chǎn)品矩陣進一步完善。集團旗下的專用車、物流車等產(chǎn)品保持穩(wěn)定增勢，帶動集團商用車板塊單月銷量環(huán)比增長51%，同比增長4.8%。

值得注意的是，9月2日，長江產(chǎn)權(quán)交易所在增資擴股專欄中發(fā)布了奇瑞股份和奇瑞控股的增資擴股預(yù)公告。公告顯示，奇瑞控股、奇瑞股份擬同時通過增資擴股方式引入同一投資方，由同一投資方以現(xiàn)金出資認購奇瑞控股192,119.2892萬元新增注冊資本、認購奇瑞股份101,293.1633萬股新增股份。

其中，奇瑞股份的增資底價為681572萬元，對應(yīng)持股比例為18.5185%；而奇瑞控股的增資底價為753387萬元，對應(yīng)持股比例為30.99%。奇瑞控股是奇瑞股份的母公司，按照奇瑞方要求，奇瑞控股、奇瑞股份增資的新增投資方為同一投資方。因而這對投資者的要求比較高，入股奇瑞股份和奇瑞控股兩家公司所需要的資金量最低為143.5億元。

為配合本次增資擴股的順利實施，奇瑞控股的股東華泰資管將向投資方轉(zhuǎn)讓其持有的奇瑞控股15.78%股權(quán)（本次奇瑞控股增資攤薄后的比例，對應(yīng)奇瑞控股97,840.65萬元出資額）。奇瑞控股的股東瑞創(chuàng)投資將根據(jù)投資方需求（若需）向投資方轉(zhuǎn)讓瑞創(chuàng)投資持有的奇瑞控股4.23%股權(quán)（本次奇瑞控股增資攤薄后的比例，對應(yīng)奇瑞控股26,219.6298萬元出資額），股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格為102,819.0783萬元。

增資擴股完成后，蕪湖建投持股比例將從此前的40.1084%下降至27.68％，新資方的持股比例達到30.99％，將成為奇瑞控股集團的第一大股東。完成增資擴股后，奇瑞控股仍將是奇瑞股份的第一大股東，持股比例為32.4815％。

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月30日，奇瑞控股的凈利潤為-1.55億元，資產(chǎn)總額為904.17億元，負債總額達到685億元；奇瑞股份的凈利潤為-13.7億元，資產(chǎn)總額為830.8億元，負債總額達到622.9億元。而2018年，奇瑞股份的凈利潤為-5.2億元，而奇瑞控股的凈利潤為12.1億元。