電池百人會-電池網(wǎng)8月27日訊(張倩 上海報道)為響應(yīng)節(jié)能減排號召,全球電動化競爭已然開啟,新能源汽車發(fā)展前景廣闊,無疑成為車企扎堆布局熱點(diǎn)。新能源車的核心在于動力電池,不僅會影響車輛的續(xù)航能力、安全性能,對車輛行駛性能、整車重量也有一定影響,因此電池制造過程中的質(zhì)量控制尤為重要。
新能源汽車在運(yùn)行過程中,電氣部件面臨環(huán)境中水和濕氣侵入都會帶來風(fēng)險,在開發(fā)和制造期間密封性特別重要,封裝技術(shù)及泄漏檢測成為動力電池所有生產(chǎn)階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保單個電芯——電池模組——電池包,每個制造階段電芯中的電解液都不會漏出。
英???、肖特相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影
如何助力電池制造企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出?近日,在第十屆上海國際鋰電工業(yè)展覽會上,英??抵袊N售總監(jiān)趙非凡、汽車行業(yè)經(jīng)理周兆劍和肖特亞洲銷售總監(jiān)葉國宏、肖特中國銷售總監(jiān)王川等從先進(jìn)的泄漏測試技術(shù)(真空室氦氣檢測)和明智的結(jié)構(gòu)設(shè)計(玻璃 - 鋁封裝GTAS技術(shù))兩方面出發(fā),針對動力電池存在的安全隱患,詳細(xì)介紹了全球最新發(fā)布的先進(jìn)技術(shù)和解決方案。
英??担↖NFICON SIX瑞士交易所上市:IFCN)成立160余年,是世界領(lǐng)先的檢漏儀器儀表的開發(fā)商、制造商與供應(yīng)商。在檢漏領(lǐng)域擁有50多年的經(jīng)驗,其檢漏儀被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)控中有較高難度的工業(yè)流程中。主要客戶有制冷和空調(diào)設(shè)備的制造商與服務(wù)商,汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商,半導(dǎo)體行業(yè)以及檢漏系統(tǒng)集成商。英福康(中國)是英??导瘓F(tuán)在中國的全資分公司,在北京、上海、廣州、香港分別設(shè)有銷售辦事處。
肖特成立130多年,是在特種玻璃和微晶玻璃領(lǐng)域領(lǐng)先的跨國高科技集團(tuán)公司,涉及行業(yè)包括家用電器、醫(yī)藥、電子、光學(xué)、汽車和航空等。肖特中國通過位于上海的銷售辦事處和位于蘇州的客戶技術(shù)服務(wù)中心為客戶提供服務(wù),主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括:通信、電子、醫(yī)藥、交通、家用電器、光學(xué)、半導(dǎo)體、觸摸屏、生命科學(xué)、能源等,在中國地區(qū)已擁有近千名員工。
在制造期間,軟包電芯灌注完成后將經(jīng)歷一個首次充電過程,封閉最后一條密封接縫之前會先使氣體排出,隨后對這條密封接縫執(zhí)行泄漏測試,確保電池與外界徹底隔絕、不滲漏,這對封裝技術(shù)是極大的考驗。
肖特亞洲銷售總監(jiān)葉國宏
“常見的電解液流失,主要是因為在電池使用聚合物材料封裝的端子處密閉性不足導(dǎo)致泄露。”葉國宏表示,聚合物作為有機(jī)材料,隨著長時間使用發(fā)生老化,變得脆弱或失去氣密性。公司最新推出的GTAS?電池蓋板(GTAS: 玻璃-鋁密封封裝)通過使用最新研發(fā)的特殊玻璃封裝的端子取代有機(jī)材料的端子,消除電解液的泄漏,并防止?jié)駳鉂B入鋰電池。
肖特中國銷售總監(jiān)王川
“GTAS?電池蓋板具有設(shè)計簡單、耐高溫、防止?jié)駳鉂B入電芯、防止電解液泄漏、提高電池安全性、提升電池容量并延長使用壽命等優(yōu)勢,適用于不同規(guī)格的電池設(shè)計,以滿足最新的技術(shù)要求?!蓖醮ǚQ。
英??抵袊N售總監(jiān)趙非凡
封裝技術(shù)完成后,為檢測其可靠性,泄漏測試成為重要環(huán)節(jié)。目前成品電芯執(zhí)行泄漏測試的測試方法僅適用于方形和圓形電芯,殼體電芯可在真空室中簡單地進(jìn)行測試。為全面檢測電池安全,英??抵匕跬瞥鰧S糜诙ㄎ辉徒M件中泄漏點(diǎn)的氦氣真空檢漏儀。為電芯灌注電解液時,會添加濃度為3%-5%的氦氣供以后測試之用。在真空室中,隨后可通過泄漏的氦氣檢測到最小10-6或10-7mbar·l/s的泄漏。趙非凡表示,因為通常僅對灌注口執(zhí)行密封測試,測試時間僅是5秒的短循環(huán),操作簡單快捷。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,英??蹬c肖特兩大百年企業(yè)共同合作,致力于為電池行業(yè)高端的技術(shù)應(yīng)用提供一個整體解決方案。肖特立足從材料方面保障密閉性,英??低ㄟ^制造工藝和控制保障密閉性,共同保障動力電池制造的安全。