“超級(jí)高鐵”建造計(jì)劃的發(fā)布，讓特斯拉電動(dòng)汽車公司總裁艾倫·穆斯科近日成為熱炒的對(duì)象。而特斯拉入華的各項(xiàng)事宜也引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注。記者了解到，由于特斯拉的商標(biāo)遭到搶注，特斯拉在華的公司名稱已改為“拓速樂(lè)”。

據(jù)悉，名為“拓速樂(lè)汽車銷售(北京)有限公司”實(shí)為“特斯拉中國(guó)”，將在通過(guò)“3C”認(rèn)證后獲準(zhǔn)向中國(guó)批發(fā)汽車。由于是新能源汽車品牌，特斯拉的“3C”認(rèn)證項(xiàng)目除包含整車測(cè)試外，還需要單獨(dú)檢測(cè)電池部件。

而位于北京僑福芳草地接近800平方米的特斯拉展廳，也在進(jìn)行最后的裝修。據(jù)悉，該展廳是美國(guó)展廳面積的近3倍，也是全球最大的特斯拉展廳。不同于傳統(tǒng)汽車銷售展廳，特斯拉試圖通過(guò)電子媒介向客戶展示新能源汽車的與眾不同之處。此外，特斯拉展廳內(nèi)的汽車銷售人員被稱為“產(chǎn)品專家”，他們的主要職責(zé)是向客戶介紹產(chǎn)品。

雖然中國(guó)市場(chǎng)被特斯拉視為“王牌”，但該公司的運(yùn)營(yíng)情況卻不容樂(lè)觀。8月8日，特斯拉汽車公布2013年第二季度財(cái)報(bào)，凈利潤(rùn)虧損3050萬(wàn)美元。與第一季度實(shí)現(xiàn)盈利1500萬(wàn)美元，營(yíng)業(yè)收入環(huán)比激增83%相比，似乎遇到了不小的瓶頸。