這輛車(chē)采用了鋰電池和電動(dòng)機(jī)的純電系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)的馬達(dá)最高功率可以達(dá)到140馬力，而該車(chē)的0-100公里加速則為10秒鐘，最高速度僅為120公里。
近日，薩博宣布了自己的電動(dòng)車(chē)新進(jìn)展，這家正在等待被收購(gòu)的瑞典汽車(chē)品牌，展示了一輛基于薩博9-3 Aero的電動(dòng)汽車(chē)。
這輛車(chē)采用了鋰電池和電動(dòng)機(jī)的純電系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)的馬達(dá)最高功率可以達(dá)到140馬力，而該車(chē)的0-100公里加速則為10秒鐘，最高速度僅為120公里。
不過(guò)，根據(jù)薩博宣布的數(shù)據(jù)，這輛電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程為200公里。而且，在結(jié)構(gòu)上這輛車(chē)和特斯拉也比較相似，電池都是安裝在地板之下，從而使得內(nèi)部空間沒(méi)有大的變化。而且，在重心上，它做到了50/50的重量分布。
不過(guò)，根據(jù)薩博工程和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁的介紹，這款車(chē)也許將不會(huì)出現(xiàn)在市場(chǎng)上，薩博更多的是希望基于這款車(chē)的研發(fā)，為未來(lái)的新車(chē)提供更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)，以及更加可靠的安全性能和質(zhì)量。
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