8月15日，邢臺市新能源汽車發(fā)展論壇暨多氟多河北紅星汽車制造有限公司供應(yīng)商大會在邢臺萬峰大酒店隆重舉行。政界、學(xué)界、產(chǎn)業(yè)鏈、媒體等數(shù)百位代表齊聚于此，為邢臺發(fā)展新能源汽車建言獻(xiàn)策。剛剛收購紅星汽車的多氟多宣告進(jìn)入汽車制造業(yè)，并介紹了造車計(jì)劃：從2015年生產(chǎn)1000輛開始，逐步放大產(chǎn)能，至2018年電動汽車產(chǎn)能達(dá)到100000輛。

在論壇上，邢臺市副市長劉飚介紹了邢臺汽車工業(yè)發(fā)展背景，作為我國重要的汽車工業(yè)基地，邢臺的汽車制造產(chǎn)業(yè)曾有過輝煌的歷史，在上世紀(jì)七八十年代涌現(xiàn)出紅星汽車、長征汽車、邢臺拖拉機(jī)及一批汽車改裝企業(yè)，“兩汽一拖”全國赫赫有名。劉飚表示，當(dāng)前紅星汽車與多氟多的成功合作標(biāo)志著紅星汽車發(fā)展步入一個新的階段，作為一家上市公司，多氟多在高性能無機(jī)氟化物、動力電池、新能源汽車的生產(chǎn)、研發(fā)及融資等方面具有諸多優(yōu)勢和雄厚實(shí)力。這次多氟多公司投資控股紅星公司，結(jié)合雙方優(yōu)勢發(fā)展新能源汽車，也為邢臺汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

多氟多化工股份有限公司董事長、河北紅星汽車制造有限公司董事長李世江闡述了多氟多的“新能源汽車夢”，解析企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型之路。多氟多化工股份有限公司成立于1999年，是全球生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先的無機(jī)氟化工領(lǐng)軍企業(yè)，公司于2010年5月上市，并于同年戰(zhàn)略投資動力鋰電池產(chǎn)業(yè)，成立多氟多(焦作)新能源科技有限公司。2014年確立以新能源汽車領(lǐng)域?yàn)楹诵?，以儲能、電動自行車等領(lǐng)域?yàn)檩o助，建造全新商業(yè)模式的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。　　

多氟多化工股份有限公司董事長、河北紅星汽車制造有限公司董事長李世江

李世江表示，多氟多從氟化工出發(fā)，不斷研發(fā)創(chuàng)新，至今已經(jīng)擁有包括正極材料、電解液、隔膜等原材料在內(nèi)的動力鋰電池完整產(chǎn)業(yè)鏈。尤其在六氟磷酸鋰方面，多氟多以年產(chǎn)3000噸占據(jù)全球第一位置，充分具備規(guī)模和質(zhì)量優(yōu)勢。多氟多動力鋰電池已有年產(chǎn)能1億安時(shí)，今年年底達(dá)到3億安時(shí)，2016年將完成6億安時(shí)項(xiàng)目。

多氟多為什么能造車？李世江介紹，多氟多具備生產(chǎn)新能源汽車的三大優(yōu)勢：領(lǐng)先的動力鋰電池研發(fā)生產(chǎn)能力，超過1萬輛裝配多氟多鋰電池的電動汽車實(shí)現(xiàn)鋰電池零故障行駛；依托紅星汽車形成整車及主要結(jié)構(gòu)成型件研發(fā)和試制試裝能力；完善的售后服務(wù)體系，能提供新車入戶、安全監(jiān)測、電池回收等規(guī)范的市場服務(wù)。在技術(shù)路線上，多氟多從行業(yè)趨勢及自身優(yōu)勢出發(fā)，將純電動作為主要發(fā)展方向。

“多氟將動力鋰電池和互聯(lián)網(wǎng)+高度融合，開發(fā)電池、電機(jī)、電控一體化的電動汽車動力總成，為發(fā)展新能源汽車奠定基礎(chǔ)，逐步實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)國夢。”李世江信心堅(jiān)定的表示。

多氟多(焦作)新能源科技有限公司總經(jīng)理、河北紅星汽車制造有限公司總經(jīng)理紀(jì)冰進(jìn)一步闡釋了多氟多造車的緣由以及如何造車。從電動汽車本身而言，電池系統(tǒng)是整車最昂貴和最難控制的部分，多氟多正具備動力電池方面的優(yōu)勢，已為多個整車廠家的多個車型提供動力電池總成，并成功得到批量應(yīng)用和市場檢驗(yàn)。從鋰電池的角度看材料、從新能源汽車的角度看鋰電池，是多氟多技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)；從鋰電池材料出發(fā)做鋰電池、從動力鋰電池出發(fā)做新能源汽車，是多氟多市場化的追求。　　

“我們是零部件企業(yè)和具備整車生產(chǎn)資質(zhì)的紅星汽車一起造車?！奔o(jì)冰表示，隨著對紅星汽車廠的收購，多氟多不僅擁有先進(jìn)的動力電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、整車電控系統(tǒng)匹配和車聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，還擁有了紅星汽車的生產(chǎn)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以及整車制造資質(zhì)，整車研發(fā)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以及整車生產(chǎn)的全部能力。

面對行業(yè)機(jī)遇，多氟多已經(jīng)建立起清晰的新能源汽車戰(zhàn)略：充分發(fā)揮多氟多和紅星的技術(shù)優(yōu)勢，整合好行業(yè)資源；建立完備的產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系；用好紅星現(xiàn)有的產(chǎn)能和車型；在紅星現(xiàn)有車型資質(zhì)的基礎(chǔ)上積極開發(fā)新車型；利用車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的探索全新的商業(yè)模式。具體規(guī)劃為：2015年實(shí)現(xiàn)各類汽車產(chǎn)量1000輛；2016年各類電動汽車產(chǎn)能達(dá)到14000輛；2017年各類電動汽車產(chǎn)能達(dá)到30000輛；2018年各類電動汽車產(chǎn)能達(dá)到100000輛。明年多氟多紅星將建設(shè)年產(chǎn)10萬臺龍崗新能源汽車生產(chǎn)基地，并在全國開啟新能源汽車銷售的全新商業(yè)模式。

紅星汽車制造有限公司副總經(jīng)理馬凱則介紹了紅星汽車的發(fā)展歷史，紅星汽車始建于1960年，具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車制造工藝。積累了豐富的制造汽車以及技術(shù)基礎(chǔ)，現(xiàn)擁有HX6500、HX6471、HX6300(紅星小貴族)等幾個主要整車車型及HX6440、HX6450、HX1021等幾種汽車底盤，共計(jì)20多種的生產(chǎn)資質(zhì)。2015年7月19日，多氟多化工股份有限公司以股權(quán)收購及增資的方式控股紅星汽車，使得紅星汽車又一次站在了新的起點(diǎn)上。　　

本次論壇還邀請了多位專家學(xué)者從市場、技術(shù)等方面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)做出分析建議。中國汽車工程研究院電動車公司總經(jīng)理張浩介紹，從2013到2015年一季度，中國累計(jì)推廣了10萬輛新能源汽車，60%以上是純電動汽車，其中公交、出租車、租賃領(lǐng)域的應(yīng)用占比達(dá)63%。展望下一階段，乘用車、小型物流車將成為新能源汽車推廣的主流車型。多氟多紅星的發(fā)展路線正是以純電動為主，具備很好的發(fā)展前景和機(jī)遇。北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室張軍教授從技術(shù)角度對電動乘用車整車發(fā)展趨勢做了五方面總結(jié)判斷：整車構(gòu)型模塊化、車身和部件新量化、底盤集成化、電驅(qū)動集成、以及整車網(wǎng)絡(luò)化和智能化。

CEO龐義成發(fā)表了對新能源汽車行業(yè)的觀察與思考。新能源汽車當(dāng)前的局部火熱，源自政策持續(xù)加碼帶來的紅利，下一步將轉(zhuǎn)向電動化、輕量化、智能化三大技術(shù)紅利。像多氟多這類高新技術(shù)企業(yè)面臨著極大的機(jī)遇，應(yīng)用好政策紅利，緊跟技術(shù)變革，把握用戶需求。

本次論壇得以圓滿結(jié)束，多氟多也以此為舞臺，向外界展示了其造車的雄心壯志。業(yè)界專家的交流探討為多氟多紅星發(fā)展新能源汽車提供了參考依據(jù)，同時(shí)，在地方政府的大力支持下，多氟多將有效整合各方資源，不斷升級創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)夢。