比亞迪董秘吳經(jīng)勝表示，公司成功研發(fā)的高能量密度新型電池計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將主要應(yīng)用於比亞迪的自產(chǎn)車(chē)輛。
比亞迪董秘吳經(jīng)勝表示，公司成功研發(fā)的高能量密度新型電池計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將主要應(yīng)用於比亞迪的自產(chǎn)車(chē)輛。
據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道，目前，新能源汽車(chē)所用的動(dòng)力鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元材料電池兩大路徑，前者應(yīng)用於國(guó)內(nèi)大部分新能源汽車(chē)，而後者則應(yīng)用於特斯拉等車(chē)型。
此次比亞迪最新研究出的電池在傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池中加入了錳元素，可謂磷酸鐵鋰電池的下一代技術(shù)。根據(jù)比亞迪董事長(zhǎng)王傳福 透露，比亞迪的磷酸鐵錳鋰電池其能量密度已經(jīng)能與三元材料水平相當(dāng)，即能量密度被提高了近60%，意味著續(xù)航里程將大大提高。
目前，新能源汽車(chē)所用的動(dòng)力鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元材料電池兩大路徑，前者應(yīng)用於國(guó)內(nèi)大部分新能源汽車(chē)。
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