設(shè)計制造工業(yè)高科技電池的世界領(lǐng)導(dǎo)者帥福得，獲得首份電動車組合同，對方是青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（BST），中國鐵路客車與機(jī)車車輛的主要生產(chǎn)商之一。帥福得為20列新一代“807項目”電動車組提供100套MRX全集成車載電池供電系統(tǒng)。正在建設(shè)中的“807項目”電動車組將由中國鐵路總公司運(yùn)營，時速可達(dá)每小時250千米。

帥福得鎳基電池將提供備用電源電力，用于重要緊急服務(wù)，確保807項目列車總體安全運(yùn)行以及乘客舒適乘坐。帥福得中國珠海生產(chǎn)廠可提供全集成電池供電系統(tǒng)，包括額定容量為160安時的82 MRX 160電池，還將為此系統(tǒng)提供組裝、電氣測試和調(diào)試服務(wù)。

中國對高速鐵路建設(shè)持續(xù)投入，并計劃在第12個五年計劃（2011年-2015年）結(jié)束時，完成120,000千米以上的鐵路網(wǎng)建設(shè)，其中，16,448千米為高速鐵路。截至2015年，中國旅客運(yùn)輸總量應(yīng)達(dá)到30億人次。目前，安裝了帥福得電池系統(tǒng)的第一代原型電動車組CRH1A-1170，在秦沈線（秦皇島-沈陽）運(yùn)營并驗證。中國鐵路總公司完成一系列的驗證工作后，新型807列車組將在中國投入高速列車運(yùn)營服務(wù)。

青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司（BST）是由加拿大龐巴迪公司和中國南車集團(tuán)四方機(jī)車車輛股份有限公司于1998年成立的中加合資企業(yè)。807項目是由該公司設(shè)計的CRH1（中國高速列車）系列中的新車型。807項目電動車組共有8節(jié)車廂（包括5節(jié)電動車和3節(jié)拖車），是在之前的CRH1 車型和CRH380D車型(Zefiro)平臺基礎(chǔ)上設(shè)計研發(fā)的，但做了許多重大改進(jìn)，比如采用鋁結(jié)構(gòu)而非不銹鋼結(jié)構(gòu)來減輕機(jī)身重量并提高乘客舒適度。MRX電池供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，有利于減輕整體機(jī)身重量，與之前的系統(tǒng)相比，每列新型動車的電池系統(tǒng)減少了幾百千克的重量。

帥福得工業(yè)電池部總經(jīng)理說：“簽訂的807項目列車重要合同是帥福得與BST在電動車組方面達(dá)成的首份合同，這將進(jìn)一步加強(qiáng)我們作為中國快速增長的高速鐵路市場戰(zhàn)略供應(yīng)商的地位，”“此次成功的關(guān)鍵在于我們的電池設(shè)計所表現(xiàn)出來的過硬技術(shù)能力和出色的歷史記錄，與珠海生產(chǎn)廠提供的高水平現(xiàn)場技術(shù)支持和服務(wù)密切相關(guān)?！?/span>

帥福得于2014年5月開始向BST交付電池系統(tǒng)，計劃于2016年年底完成最后一批交貨。