當寶馬用全新的品牌新主張:“悅創(chuàng)造奇跡”來詮釋品牌核心價值“悅”時,恰與時下火熱的“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念不謀而合。

刷新品牌內(nèi)涵  寶馬汽車搶占“互聯(lián)網(wǎng)+”高地

當寶馬用全新的品牌新主張:“悅創(chuàng)造奇跡”來詮釋品牌核心價值“悅”時,恰與時下火熱的“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念不謀而合。

從引入創(chuàng)新到本地創(chuàng)新,這是寶馬在新的市場形勢下營銷戰(zhàn)略全面調(diào)整的重要一環(huán)。在華銷量順利跨越200萬輛門檻之后,寶馬面對的是一個進入“微增長”階段的中國汽車市場。為了順應新的市場特點,寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格則把“悅創(chuàng)造奇跡”的品牌新主張解讀為“BMW之悅”的2.0版本。

據(jù)了解,此次寶馬品牌戰(zhàn)略的調(diào)整早在1年半前就已開始。其間對3000余名遍布全國一二三線城市的用戶展開全面調(diào)研,其中二三線城市用戶占到60%,一線城市用戶占40%,寶馬對快速崛起的中西部地區(qū)市場的重視可見一斑。在安格看來,基于調(diào)研得出的品牌價值將更加精準。

當然,新品牌主張的內(nèi)涵也將更加符合中國新時代的變化。包括一鍵泊車、自動駕駛、互聯(lián)駕駛等產(chǎn)品技術上的革新不僅是“互聯(lián)網(wǎng)+”的重要內(nèi)容,也是寶馬用以詮釋“創(chuàng)新”的具體體現(xiàn)?!皩汃R公司也是世界汽車行業(yè)中第一家將互聯(lián)駕駛技術應用到汽車的公司,在行車安全、便捷出行、信息娛樂以及人機互動等方面,都是始終處在時代前列?!卑哺穹Q。

“數(shù)年前我們就已開始進行自動駕駛的測試。下一階段我們希望把一些自動駕駛的功能,比如自動泊車實際應用在量產(chǎn)車型上。”安格透露,下半年即將推出的全新BMW 7系整合了智能互聯(lián)尤其是互聯(lián)駕駛技術?!皩汃R的駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車等技術都將在7系上得到了很好的呈現(xiàn)和展示?!?/p>

“我們正在和百度公司開展合作,到目前為止也是中國唯一一家和百度、中國交通運輸部公路科學研究院在內(nèi)的一些權威機構(gòu)開展合作的跨國汽車公司。”安格介紹稱,“可以說目前寶馬正在開發(fā)的高度自動駕駛項目是國內(nèi)相關領域最為復雜的一個自動化駕駛項目?!倍@一切的終極目標,則是實現(xiàn)自動駕駛、徹底解放駕駛員。

在寶馬的品牌新主張下,今年下半年,寶馬將著力于兩大戰(zhàn)略方向的創(chuàng)新:首先是“高效動力”戰(zhàn)略。在排放問題尚未引起廣泛重視之前,寶馬于2002年即提出完整和清晰的“BMW高效動力”戰(zhàn)略,包括不斷提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機燃油利用效率、降低碳排放和探索創(chuàng)新的動力系統(tǒng)。

而寶馬創(chuàng)新的另一個戰(zhàn)略方向正是“互聯(lián)駕駛”。安格表示:“數(shù)字化和車聯(lián)網(wǎng)將是未來豪華品牌的重要標志。未來的消費者期待的是即使在駕駛過程中也需要跟外部世界隨時相聯(lián),互聯(lián)性將是他們對豪華汽車最基本的期待之一?!睘榇耍诮衲?月,寶馬就宣布將在未來10年所有新車型上免費提供“BMW互聯(lián)駕駛基礎服務”,而客戶可通過車載電商平臺“BMW互聯(lián)駕駛商店”定制自己的互聯(lián)駕駛服務。

數(shù)字化和車聯(lián)網(wǎng)將成為未來高檔汽車品牌迅速脫穎而出的關鍵,如今,寶馬已為用戶提供了23款APP應用,與中國企業(yè)的深度合作研發(fā),寶馬已經(jīng)在信息咨詢、社交娛樂、生活服務和出行服務四大領域進行全面覆蓋。據(jù)介紹,目前在數(shù)字化和車聯(lián)網(wǎng)背后的支持團隊已逾500人。

此外,繼德國本土研發(fā)中心之后,上海研發(fā)中心成為其全球第二大中心,寶馬的創(chuàng)新工作也將帶有更多本土化的色彩。“目前寶馬集團在中國的業(yè)務正在向國產(chǎn)車型傾斜,即加強中國本土生產(chǎn)車型的銷售,而不再依靠進口車型的銷售來提升業(yè)績水平?!卑哺癖硎?,本著這樣的精神,我們首先會致力于在華發(fā)展,未來會有越來越多車型針對中國消費者需要進行量身定制,在中國本土進行研發(fā)和生產(chǎn)。

更重要的是,在寶馬描繪的遠景中,互聯(lián)駕駛不僅是增強客戶粘性的一招妙棋,更可為構(gòu)筑可持續(xù)性的汽車社會服務——通過大數(shù)據(jù)工具對數(shù)以百萬計的汽車用戶的行駛習慣和個人偏好進行歸類分析,一方面能夠幫助寶馬制訂更具針對性的產(chǎn)品和營銷策略,另一方面為打造未來智能交通體系提供了基礎,促成“寶馬之悅”成為全體交通參與者的財富。

“中國市場已進入一種緩增長新常態(tài),而基于扎實市場調(diào)研基礎上的創(chuàng)新,將是寶馬在中國戰(zhàn)略的出發(fā)點?!卑哺駨娬{(diào),寶馬正努力成為最了解中國、最適應中國的豪華汽車制造商。在確立“創(chuàng)新”為新的著力點之后,寶馬又能否順利實現(xiàn)新一輪的增長?

[責任編輯:趙卓然]

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