在業(yè)內(nèi)E7首次實(shí)現(xiàn)無障礙的充電解決方案,在380V電壓下,快充1小時即可充滿,慢充3小時充滿;在220V民用電壓下,8—10小時便可充滿。安全性上,E7采用知名品牌電池供應(yīng)商提供的電芯,安全性能優(yōu)良,通過進(jìn)行穿釘、擠壓、過充、短路等多項(xiàng)安全性驗(yàn)證均未出現(xiàn)冒煙或起火等現(xiàn)象;在進(jìn)行的側(cè)翻、涉水、



7月份,新能源汽車再迎發(fā)展利好消息。國家決定免征新能源汽車的車輛購置稅,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)也表示,我國馬上要出臺支持新能源汽車發(fā)展的完整配套政策。利好政策層層加碼,新能源汽車成為行業(yè)發(fā)展關(guān)注的焦點(diǎn)。

此次出臺的新能源汽車免征購置稅方案,免稅范圍基本囊括目前國內(nèi)市場上所有新能源車,并且優(yōu)惠政策從2014年9月至2017年底,實(shí)施跨度長達(dá)40個月。

以今年5月份在北京國際道路運(yùn)輸車輛展上亮相的宇通純電動E7為例,除了原本就有政策優(yōu)惠的公交市場這部分,其他用途買E7均可以享受免除10%稅點(diǎn)的優(yōu)惠。結(jié)合當(dāng)前純電動產(chǎn)品的價格量級,單是購置稅一項(xiàng)就節(jié)省數(shù)萬元。再算上國家去年9月出臺的對新能源汽車的補(bǔ)貼政策,6-8米的純電動客車補(bǔ)貼30萬元,如果地方上再有針對性補(bǔ)貼,那么宇通E7的價格優(yōu)勢將非常明顯。

宇通E7車長7米,20座,采用輕量化技術(shù),續(xù)航里程80—150公里,運(yùn)營成本和維護(hù)成本極低。首先,E7使用了宇通獨(dú)有的??豑M技術(shù),高度集成化、模塊化,零部件數(shù)量減少了57%。其次,在公交工況下,E7每公里耗電僅為0.3度,按照1元錢/度電來計(jì)算,可帶來可觀的運(yùn)營效益。

更重要的是,在業(yè)內(nèi)E7首次實(shí)現(xiàn)無障礙的充電解決方案,在380V電壓下,快充1小時即可充滿,慢充3小時充滿;在220V民用電壓下,8—10小時便可充滿。安全性上,E7采用知名品牌電池供應(yīng)商提供的電芯,安全性能優(yōu)良,通過進(jìn)行穿釘、擠壓、過充、短路等多項(xiàng)安全性驗(yàn)證均未出現(xiàn)冒煙或起火等現(xiàn)象;在進(jìn)行的側(cè)翻、涉水、低溫等可靠性驗(yàn)證方面,證實(shí)整車品質(zhì)可靠有保障。

中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,上半年我國純電動汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛。另有數(shù)據(jù)顯示,2014年6月我國生產(chǎn)純電動客車1005輛,而2013年全年產(chǎn)量為1695輛,放量跡象開始顯現(xiàn)。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,從免稅到國家地方補(bǔ)貼的陸續(xù)到位,再到國家相關(guān)公車采購的規(guī)定,政策利好不斷顯現(xiàn)。由于純電動公交是各示范城市推廣應(yīng)用新能源客車的首選,隨著年底“考核期”的臨近以及財政補(bǔ)貼資金的陸續(xù)到位,來自宇通精心打造的純電動客車E7無疑將成為首選,有望引領(lǐng)下半年新能源汽車的普及加速。




[責(zé)任編輯:梁小婧]

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