7月31日，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)在致股東的公開信中稱，2014年上半年已經(jīng)結(jié)束，下半年該公司將忙于著手完成一系列計(jì)劃與任務(wù)，包括推進(jìn)大型電池制造廠Gigafactory項(xiàng)目、增加弗里蒙特裝備工廠新產(chǎn)能、明年年底前交付10萬輛電動(dòng)汽車。

以下為致股東信中的六大重要內(nèi)容：

1.產(chǎn)能未能跟上需求步伐

特斯拉電動(dòng)汽車的需求和交貨之間存在著明顯的差距，該公司通過已訂購車輛數(shù)據(jù)跟蹤著需求數(shù)量。訂單通常是客戶選擇車輛配置，然后支付不可退還的的保證金。待到交貨時(shí)，訂單即完成履行。有四分之一的交付量受到三個(gè)主要因素影響：增產(chǎn)能力；北美、歐洲和亞洲市場間的分配；以及需要保證每個(gè)地區(qū)未來交貨過程的順暢。

今年第二季度，特斯拉交付了7579輛Model S，略高于指導(dǎo)目標(biāo)，增幅超過17%。然而，即使產(chǎn)能和交貨量持續(xù)提升，全球平均交貨等待時(shí)間依然在增加，因?yàn)楫a(chǎn)量增長未能跟上需求增長的步伐。

Model S的訂單和需求在特斯拉最成熟的市場繼續(xù)增長。在北美和歐洲，第二季度Model S訂單的增速很快。因此，特斯拉認(rèn)為這些市場潛力巨大，預(yù)計(jì)全球范圍內(nèi)的需求將繼續(xù)增加，該公司將繼續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，拓寬產(chǎn)品吸引力，提高消費(fèi)者認(rèn)知度。

2.2014年交付35000輛Model S

今年第二季度，特斯拉生產(chǎn)了8763輛Model S，第三季度預(yù)計(jì)將生產(chǎn)9000輛，交付7800輛。由于弗里蒙特工廠關(guān)閉兩周增加生產(chǎn)設(shè)備，這將導(dǎo)致第三季度產(chǎn)量減少約2000輛，但對已經(jīng)下訂單的客戶交付無顯著影響。

經(jīng)過短暫調(diào)整，生產(chǎn)將進(jìn)入上升周期，新生產(chǎn)線在第四季度的每周平局產(chǎn)量預(yù)計(jì)將略超過1000輛。特斯拉預(yù)計(jì)2014全年將交付35000輛Model S。

3.Model S + Model X 2015年交付逾10萬輛

特斯拉正在朝年產(chǎn)逾10萬輛電動(dòng)汽車的方向邁進(jìn)，并有望在2015年底前實(shí)現(xiàn)。屆時(shí)，產(chǎn)能擴(kuò)張已經(jīng)完成，Model X電動(dòng)跨界車和Model S將實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。

只要運(yùn)營情況良好，且宏觀經(jīng)濟(jì)不出現(xiàn)嚴(yán)重問題，到2015年底，特斯拉的電動(dòng)汽車年交付率將超過10萬輛。這將是目前水平的近三倍。

2015年春天，Model X的量產(chǎn)車型將亮相。

4.中國和右舵駕駛市場

今年，特斯拉雙線進(jìn)入全球最具潛力市場——中國和右舵駕駛國家。Model S在中國取得了非常令人鼓舞的開端，交車和服務(wù)區(qū)域在北京、上海、深圳和杭州，未來幾個(gè)月，該公司計(jì)劃在更多的城市推出服務(wù)和交付訂車，包括成都和廣州。中國許多城市的人口均超過100萬，特斯拉認(rèn)為機(jī)會(huì)巨大。

右舵駕駛(RHD)版Model S于6月在英國交付用戶，7月交付香港用戶。香港是一個(gè)獨(dú)特的市場，Model S在該地區(qū)免繳登記稅。特斯拉計(jì)劃開始在今年晚些時(shí)候?qū)⒂叶骜{駛Model S交付給日本和澳大利亞客戶。

5.全球擴(kuò)張專賣店和服務(wù)中心

特斯拉將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)開設(shè)專賣店和服務(wù)中心，以支持全球擴(kuò)張。2014年剩余時(shí)間內(nèi)，擴(kuò)張率最快的是中國，其次是歐洲，然后是北美。

同時(shí)，特斯拉還將繼續(xù)擴(kuò)建超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，加拿大的超級(jí)充電站剛剛啟動(dòng)，歐洲和中國的部署率也在大幅提高。從全球來看，特斯拉的超級(jí)充電站已達(dá)156座，使其成為世界規(guī)模最大、增長最迅速的快速充電網(wǎng)絡(luò)。6月份單月，超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)提供的電量超過1GWh，代表了270萬英里的續(xù)駛里程。

6.Gigafactory電池工廠

7月31日，松下和特斯拉正式簽訂協(xié)議，雙方將在美國合作共建Gigafactory超級(jí)鋰電池廠。

松下將負(fù)責(zé)投資設(shè)備、機(jī)器和其他生產(chǎn)工具，制造和供應(yīng)特斯拉需要的鋰電池。特斯拉將負(fù)責(zé)在美國國內(nèi)建設(shè)電池工廠的用地、建筑和公用設(shè)施的開支，投資電池模塊及組件的生產(chǎn)設(shè)備，并負(fù)責(zé)Gigafactory的整體管理。Gigafactory負(fù)責(zé)生產(chǎn)電池前導(dǎo)材料的其它合作伙伴將在未來幾個(gè)月內(nèi)公布，最后將創(chuàng)建一個(gè)完全集成的工業(yè)園區(qū)。

內(nèi)華達(dá)州的Reno可能會(huì)為Gigafactory的廠址。 特斯拉將繼續(xù)評(píng)估亞利桑那州、加利福尼亞州、新墨西哥州和得克薩斯州等地區(qū)。最終廠址將在未來數(shù)月內(nèi)確定。一旦選址確定，相關(guān)協(xié)議簽訂，特斯拉謹(jǐn)慎預(yù)計(jì)，Gigafactory的建立相信可以吻合Model 3的生產(chǎn)時(shí)機(jī)。這款車是第三代產(chǎn)品，并會(huì)大大拓寬特斯拉的潛在市場，幫助加速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型。