天鷹白天飛行于27432米,吸收貯存太陽(yáng)能,晚上飛行于18288米,節(jié)約電能。

繼谷歌潛鳥(niǎo)計(jì)劃(Project Loon)落戶斯里蘭卡之后,扎克伯格也推出了自己的空中網(wǎng)絡(luò)基站計(jì)劃——無(wú)人機(jī)“天鷹”(Aquila)。

“天鷹”按照完整的飛機(jī)尺寸設(shè)計(jì),機(jī)身披被太陽(yáng)能電池,是Facebook的第一個(gè)大型無(wú)人機(jī)項(xiàng)目,旨在激光通信、傳輸無(wú)線網(wǎng)絡(luò),使全球數(shù)十億用戶實(shí)現(xiàn)高速互聯(lián)網(wǎng)接入。

事實(shí)上,“天鷹”并非橫空出世。Facebook從2013年開(kāi)始就在推行Internet.org項(xiàng)目,以期加強(qiáng)偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,實(shí)現(xiàn)全球三分之二的無(wú)線覆蓋率,并在去年收購(gòu)英國(guó)航空公司Ascenta,為無(wú)人機(jī)制造以及激光通信做足準(zhǔn)備工作。

"天鷹"的本體是一架無(wú)人機(jī)

從外觀來(lái)看,“天鷹”采用波音737翼展,長(zhǎng)達(dá)140英尺(43米),重約1000磅(454公斤),機(jī)身采用高強(qiáng)度,質(zhì)量輕,極端溫度環(huán)境穩(wěn)定性良好的碳纖維材料。

揭秘Facebook無(wú)人機(jī) 這才是真的屌炸天

工作期間,“天鷹”由氦氣球提升至氣候環(huán)境穩(wěn)定的平流層,白天飛行于9萬(wàn)英尺(27432米),規(guī)避商業(yè)飛機(jī)航線,吸收和貯存太陽(yáng)能;晚上則飛行于6萬(wàn)英尺(18288米),節(jié)約電能。據(jù)稱,“天鷹”的工程目標(biāo)是保證“天鷹”一次續(xù)航90天。

無(wú)人機(jī)SkySpecs首席行政官Danny Ellis認(rèn)為,90天現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)天方夜譚,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)說(shuō),繞地飛行的無(wú)人機(jī)是完全可行的。

“天鷹”的技能是發(fā)射激光

Facebook聯(lián)通實(shí)驗(yàn)室主任Yael Maguire介紹稱,以“天鷹”激光系統(tǒng)準(zhǔn)直性,能打中11英里(18公里)外,一角硬幣大小的目標(biāo)。這意味著,“天鷹”激光通信的數(shù)據(jù)傳輸能力相當(dāng)高。

據(jù)Maguire表示,目前的光學(xué)通信技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸速率能達(dá)到10Gbps,近乎地面光纖水平,是標(biāo)準(zhǔn)激光信號(hào)的約10倍。據(jù)悉,這項(xiàng)技術(shù)早已用于美國(guó)航空局向月球傳輸信號(hào)。但加州大學(xué)圣地亞哥分校研究院George Papen對(duì)Facebook這一傳輸速率的官方數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑。

揭秘Facebook無(wú)人機(jī) 這才是真的屌炸天

“天鷹”將沿著半徑約為3公里的圓形空中區(qū)域飛行,F(xiàn)acebook加州實(shí)驗(yàn)室工程師希望它的激光信號(hào)能覆蓋半徑約50公里的地面區(qū)域。此外,無(wú)人機(jī)間也能相互傳輸信號(hào),使得它們能向范圍更大的區(qū)域中繼信號(hào)。紐約時(shí)報(bào)報(bào)道稱,若監(jiān)管機(jī)構(gòu)允許,F(xiàn)acebook“天鷹”項(xiàng)目將啟用一千架無(wú)人機(jī)。

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