蘋果成立了“Titan”項(xiàng)目部,該團(tuán)隊(duì)包含數(shù)百名員工。另外,蘋果還被指責(zé)非法從電池制造商A123挖角。部分高性能電動汽車采用A123的技術(shù)。

寶馬不愿與蘋果達(dá)成合作協(xié)議 擔(dān)心淪為后者供應(yīng)商

北京時間8月1日消息,據(jù)科技網(wǎng)站AppleInsider報道,蘋果曾就開發(fā)自主品牌汽車事宜與寶馬進(jìn)行談判,但寶馬不大情愿達(dá)成協(xié)議,因?yàn)樗鼡?dān)心自己淪為前者的供應(yīng)商。

路透社周五刊文報道了寶馬與蘋果談判的消息。據(jù)悉,蘋果首席執(zhí)行官蒂姆?庫克(Tim Cook)去年曾造訪寶馬總部,并參觀了位于萊比錫城的i3電動汽車生產(chǎn)線。

蘋果對生產(chǎn)自主品牌汽車的興趣“換來”的是寶馬的不情愿,因?yàn)閾?jù)悉寶馬在與蘋果合作方面持謹(jǐn)慎態(tài)度。

據(jù)悉,寶馬在開發(fā)i3時“放棄了傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)方式”,尤其給蘋果高管留下了深刻印象。蘋果高管們表示,他們有興趣在開發(fā)汽車產(chǎn)品時采用類似的最新方式。

盡管會談沒有產(chǎn)生具體成果,但一名消息人士透露,未來兩家公司可能恢復(fù)談判。

德國《經(jīng)理人雜志》上周最早報道了蘋果與寶馬談判的消息,蘋果有意以寶馬i3為基礎(chǔ)開發(fā)自主品牌汽車。

有媒體報道稱,蘋果成立了“Titan”項(xiàng)目部,該團(tuán)隊(duì)包含數(shù)百名員工。另外,蘋果還被指責(zé)非法從電池制造商A123挖角。部分高性能電動汽車采用A123的技術(shù)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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