7月16日上午的細雨中，兩列干凈整潔的純電動微公交車筆直地停在北京亦莊創(chuàng)意生活廣場，這里將成為它們充電的新站點。與此同時，更多掛有同樣標志的面包車正行駛在社區(qū)和地鐵站之間，它們是負責解決居民“最后一公里”出行問題的電動微公交。

北京市的地鐵軌道交通已稱得上四通發(fā)達，但并非所有人都住在地鐵口，于是從居民區(qū)到地鐵樞紐這段“說長不長又說短不短”的距離便成了不少人上下班路上的“痛點”。即便在朝陽區(qū)三里屯這樣“高大上”的地方，地鐵口和公交站旁無證運營的摩的和黑車也屢禁不絕。

正是為了解決這令人備感頭疼的“最后一公里”問題，大興區(qū)交通委率先開通了兩條電動公交接駁車線路。微公交采用北汽新能源的威旺307EV，該車的4排座椅最多可搭乘9名乘客，車輛續(xù)航里程則達到了150公里。

負責運營的興順達客運公司負責人介紹說，所有的微公交車輛均有統(tǒng)一標識，運營司機經過正規(guī)培訓和考核后才能上崗，車內還設有監(jiān)督舉報卡。往返于興康家園、馬賽公館等居民密集區(qū)和地鐵站之間的微公交有固定站點和線路，票價3元，支持公交一卡通刷卡付費，“乘坐微公交肯定比搭黑車或摩的要安全和實惠得多”。

安全便捷、經濟實惠的優(yōu)點使電動微公交很快得到人們的認可。兩條線路至今已累計運送乘客超過1000萬人次，日均運量在1500人次以上，從去年5月投入運營時僅有的10輛迅速增至180輛。在此次啟動儀式上，又正式投入200臺北汽威旺307EV。

迅猛增加的電動微公交在滿足人們出行需求的同時，也對充電提出了更高的要求。7月16日，北汽新能源、青島特來電、冀東物貿3家企業(yè)簽署充電合資公司合作協議，中國第一家充電合資公司宣告成立。這家“新出生”的充電合資公司動作奇快，由其籌建的公共綜合充電站也于當日在亦莊創(chuàng)意生活廣場投入使用。

這座公共綜合充電站是“以車為中心，車和樁互動”模式的產物。實際上，在北汽新能源今年6月啟動的“衛(wèi)藍眾享A+計劃”中，打造充電場樁聯盟就是一大重點。本次北汽新能源聯合國內領先的充電公司和汽車貿易公司，就是要通過車企、經銷商和充電運營商的三方鏈合，集合各自優(yōu)勢，以解決新能源微公交及私家車的充電難題。

俗話說，“初生牛犢不怕虎”，這家新生的充電合資公司制定了頗為宏偉的目標?！敖衲昴陜仍诒本┑貐^(qū)完成2000個公共充電樁的建設和運營?！睋髽I(yè)負責人透露，充電合資公司將免費提供設備，免費安裝，免費運營維護，只收取充電服務費。“我們要力爭成為北京市場覆蓋率和用戶滿意度最高的充電服務商?！?/p>