昨日上午，河南省物流行業(yè)首臺(tái)純電動(dòng)廂式貨車(chē)正式上路。

首輛電動(dòng)貨車(chē)投入運(yùn)營(yíng)

昨日上午，一輛白色純電動(dòng)廂式少林貨車(chē)正式亮相。從外觀(guān)上看，該輛車(chē)與普通車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別?？勺屑?xì)觀(guān)察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，該車(chē)沒(méi)有普通汽車(chē)用的排氣管，在普通汽車(chē)安放發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，安放的是電動(dòng)機(jī)和電池。

據(jù)河南省交通物流協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)史強(qiáng)介紹，新出的純電動(dòng)廂式貨車(chē)，是鄭州蘭博爾科技有限公司和少林客車(chē)聯(lián)合，為河南省物流行業(yè)打造的一款純電動(dòng)廂式貨車(chē)，當(dāng)天正式上路，投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)試。

電動(dòng)汽車(chē)?yán)浗?jīng)濟(jì)又環(huán)保

“純電動(dòng)廂式貨車(chē)的投運(yùn)，不僅可為物流行業(yè)減少油費(fèi)支出，也減少了對(duì)空氣中污染物的排放?！笔窂?qiáng)表示，鄭州限制大車(chē)進(jìn)入市區(qū)，而進(jìn)出市區(qū)的貨物都需要廂式貨車(chē)來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)，每臺(tái)廂式貨車(chē)每天的行駛里程并不長(zhǎng)，但出動(dòng)的頻率比較高。純電動(dòng)廂式貨車(chē)的投運(yùn)，對(duì)物流企業(yè)減少油料消耗非常有利。

鄭州蘭博爾科技有限公司和少林客車(chē)聯(lián)合打造的這款純電動(dòng)廂式貨車(chē)，在猛烈碰撞，長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離運(yùn)行的情況下，都不會(huì)出現(xiàn)電池爆炸的情況。

暫時(shí)無(wú)法正常上牌照

鄭州蘭博爾科技有限公司董事長(zhǎng)孟連軍表示，為解決電池壽命問(wèn)題，他們采取了換電池的方式，而不是直接由用戶(hù)充電。消費(fèi)者每換一次電池，只需要幾分鐘時(shí)間，跟加油花費(fèi)的時(shí)間差不多。換掉的電池由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行充電和保養(yǎng)，確保電池與車(chē)輛同壽。昨日上路的河南物流行業(yè)第一臺(tái)純電動(dòng)廂式貨車(chē)，還是一臺(tái)測(cè)試車(chē)輛，暫時(shí)還無(wú)法正常上牌照。如果測(cè)試成熟之后可批量生產(chǎn)，將由整裝汽車(chē)廠(chǎng)家直接上報(bào)國(guó)家工信部門(mén)備案，之后就可上牌。