高油價(jià)時(shí)代來臨,全球汽車產(chǎn)業(yè)掀起節(jié)能減碳、綠能環(huán)保趨勢(shì),美國電動(dòng)車龍頭特斯拉(Tesla)股價(jià)飆漲,臺(tái)灣供應(yīng)鏈廠商F-貿(mào)聯(lián)、正崴、遠(yuǎn)翔科7月24日股價(jià)攻上漲停,F(xiàn)-貿(mào)聯(lián)更創(chuàng)掛牌以來新高價(jià)

高油價(jià)時(shí)代來臨,全球汽車產(chǎn)業(yè)掀起節(jié)能減碳、綠能環(huán)保趨勢(shì),美國電動(dòng)車龍頭特斯拉(Tesla)股價(jià)飆漲,臺(tái)灣供應(yīng)鏈廠商F-貿(mào)聯(lián)、正崴、遠(yuǎn)翔科7月24日股價(jià)攻上漲停,F(xiàn)-貿(mào)聯(lián)更創(chuàng)掛牌以來新高價(jià),電動(dòng)車概念股股價(jià)全面飆漲,法人投資者搶補(bǔ)動(dòng)作大。

投資者認(rèn)為,特斯拉崛起將引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車吹起反攻號(hào)角,隨著性能及價(jià)格改善,未來電動(dòng)汽車可望普及化,臺(tái)廠供應(yīng)鏈將吃香喝辣。由于臺(tái)灣電動(dòng)車概念股不多,預(yù)期將會(huì)吸引資金持續(xù)投入,因此即便股價(jià)漲幅已不小,后市仍可期待,值得投資人持續(xù)留意。

歐美及中國早已配合政策傾全力支持發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè),再者近幾年電動(dòng)車電池效率及安全性已有重大技術(shù)躍升,有助于電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)突破過去價(jià)格與技術(shù)障礙,在國際電動(dòng)車廠特斯拉、沃藍(lán)達(dá)、普銳斯及聆風(fēng)等良性競爭下,電動(dòng)車商機(jī)將急速涌現(xiàn),專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)估全球電動(dòng)車市場(chǎng)2015年將達(dá)120萬輛規(guī)模,2020年電動(dòng)車市占率將達(dá)全球汽車銷量7%水平。

美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉于7月15日加入NASDAQ 100,當(dāng)天股價(jià)即創(chuàng)下133美元?dú)v史天價(jià),目前市值已超過歐洲汽車大廠菲亞特,且已達(dá)通用汽車市值的四分之一。預(yù)估今年特斯拉銷售由去年4000輛沖至2.1萬輛,第三階段平價(jià)車預(yù)計(jì)在2015年開始量產(chǎn),售價(jià)將在3萬美元左右,推出后可望開拓中端汽車消費(fèi)市場(chǎng),暨時(shí)電動(dòng)汽車使用將更為普及。

臺(tái)新投顧協(xié)理黃文清表示,目前臺(tái)系電動(dòng)車供應(yīng)鏈,以變速箱供貨商和大、電動(dòng)車連接線F-貿(mào)聯(lián)、正崴為主;另外,高力、致茂、公準(zhǔn)、新普、統(tǒng)振、茂達(dá)、富鼎、遠(yuǎn)翔科、和大等也都是相關(guān)供貨商,值得后續(xù)追蹤。

其中,和大為美國電動(dòng)汽車大廠特斯拉主要齒輪組供貨商,加上和大對(duì)中國自主品牌客戶滲透持續(xù)提高,未來Punch擴(kuò)建新廠后可望對(duì)和大擴(kuò)大釋單。F-貿(mào)聯(lián)是全球領(lǐng)先的連接器公司之一,以去年貿(mào)聯(lián)供應(yīng)給特斯拉營收約250萬美元,今年?duì)I收可望再增至700-800萬美元,隨著未來特斯拉銷售成長,特斯拉占貿(mào)聯(lián)營收比重將逐年增加。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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