2024中國(guó)（無(wú)錫）鈉電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)7月24日訊（林音 肖何 江蘇無(wú)錫報(bào)道）7月24日，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)電池網(wǎng)主辦，無(wú)錫市錫山區(qū)人民政府指導(dǎo)的“2024中國(guó)（無(wú)錫）鈉電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)”在江蘇省無(wú)錫市錫山區(qū)舉辦。本次峰會(huì)以“共筑鈉電生態(tài) 共享產(chǎn)業(yè)機(jī)遇”為主題，聚焦鈉電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)、發(fā)展模式、投資布局、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建、市場(chǎng)應(yīng)用及未來(lái)趨勢(shì)，共同探索產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，推動(dòng)上下游供需共振，助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。

臺(tái)鈴科技股份有限公司副總經(jīng)理石彬彬

24日下午，臺(tái)鈴科技股份有限公司副總經(jīng)理石彬彬在會(huì)上發(fā)表了題為“開啟兩輪電動(dòng)車超級(jí)鈉電時(shí)代”的主題演講，分享了電動(dòng)車的現(xiàn)狀及痛點(diǎn)、鈉電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)、鈉電池測(cè)試及產(chǎn)品應(yīng)用等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：

資料顯示，2004年，臺(tái)鈴誕生于中國(guó)科技之都深圳，隸屬于臺(tái)鈴科技股份有限公司，現(xiàn)已成為集電動(dòng)兩輪車、三輪車及零部件、充換電等從整車到配件全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)及服務(wù)為一體的集團(tuán)化公司。

臺(tái)鈴擁有深圳、無(wú)錫、東莞、天津、徐州、惠州、重慶、貴港等9大研發(fā)智能制造基地，掌握1000多項(xiàng)各類國(guó)家專利，年產(chǎn)能逾1200萬(wàn)輛，銷售門店超30,000+，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等全球90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“伴隨市場(chǎng)發(fā)展，電動(dòng)兩輪車呈現(xiàn)出續(xù)航短、整車限重鉛酸電池認(rèn)證困難、鋰電價(jià)格高，但安全問(wèn)題凸顯等現(xiàn)狀及痛點(diǎn)”，石彬彬指出，高續(xù)航里程、高能量密度、高充放電倍率、及輕量化電池的替代品，已成為電動(dòng)車未來(lái)發(fā)展的一種趨勢(shì)。

超長(zhǎng)壽命、超遠(yuǎn)續(xù)航、超快充電、超級(jí)安全、超高性價(jià)比等5大綜合優(yōu)勢(shì)加持下，石彬彬認(rèn)為，鈉電池的出現(xiàn)，既兼顧了鋰電池的優(yōu)點(diǎn)，又規(guī)避了鉛酸電池的缺點(diǎn)，將成為電動(dòng)車的更佳選擇。

此外，石彬彬通過(guò)與鋰電池、鉛酸電池性能對(duì)比指出，鈉電池優(yōu)勢(shì)明顯，其循環(huán)壽命遠(yuǎn)高于鉛酸，容量衰減緩慢；不同倍率下，鈉電池放電性能基本一致，在低溫環(huán)境中使用，可以提供電動(dòng)車更長(zhǎng)的續(xù)航。同時(shí)，鈉電池在寬電壓放電過(guò)程中，整車行駛無(wú)明顯變化；在整個(gè)放電過(guò)程中，騎行總里程數(shù)據(jù)也相當(dāng)優(yōu)異。

從業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)來(lái)看，到2025年，鈉電池在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域滲透率有望提升至20%以上。

最后，石彬彬總結(jié)道：兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，鈉電技術(shù)成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)；鈉電技術(shù)可顯著提高電動(dòng)車的續(xù)航里程和充電速度，降低電池衰減速度；目前，鈉電技術(shù)已在部分高端兩輪電動(dòng)車上得到應(yīng)用，并取得良好市場(chǎng)反饋。

（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）