據(jù)美國(guó)汽車(chē)媒體leftlanenews7月21日消息,近日,“日產(chǎn)聆風(fēng)電池退化”的法律糾紛終于告一段落,法院判定日產(chǎn)須為部分聆風(fēng)車(chē)主更換電池。
在美國(guó)加利福尼亞州和亞利桑那州的部分日產(chǎn)聆風(fēng)車(chē)主提起集體訴訟稱,聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)電池難以承受亞利桑那州首府—菲尼克斯(Phoenix)的高溫干燥天氣,電池容量損失慘重,退化現(xiàn)象嚴(yán)重。車(chē)主們投訴稱,日產(chǎn)所宣稱的100英里的續(xù)航能力也不屬實(shí),在行駛一年后,該車(chē)的最大續(xù)航能力只有44英里。
據(jù)悉,日產(chǎn)早在2012年就發(fā)布了延長(zhǎng)電池保修的計(jì)劃。但該公司僅僅是保證“修復(fù)”退化電池,可以恢復(fù)原始容量的70%。此次,在多方協(xié)同合作之下,日產(chǎn)同意完全更換損耗電池。此外,該還同意向充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)區(qū)域的車(chē)主提供90天免費(fèi)EZ-收費(fèi)卡,或提供50美元的充電費(fèi)用。