目前在電動(dòng)汽車這一塊,動(dòng)力電池是關(guān)鍵產(chǎn)品,我們認(rèn)為鋰電池是未來(lái)電池的發(fā)展趨勢(shì),但目前鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)仍在健全過(guò)程中,鋰電池的普及與技術(shù)的成熟還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

奧特迅:充電堆全數(shù)字化控制智能充電模塊 峰值效率達(dá)96.5%

7月15日,奧特迅(002227)發(fā)布最新投資者調(diào)研訪談?dòng)涗?,披露了公司在電?dòng)汽車充電方面的優(yōu)勢(shì)、2020年480萬(wàn)個(gè)充電樁 ,公司大概能占據(jù)多大的市場(chǎng)份額、公司1-6月經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的預(yù)計(jì)為虧損原因、未來(lái)電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)等情況,以下是詳細(xì)記錄: 

1、公司在電動(dòng)汽車充電方面的優(yōu)勢(shì)是什么?是否只是提供設(shè)備?

公司從2009年開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域,憑借公司在電力自動(dòng)化電源行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與研發(fā)實(shí)力,尤其是近二十年大功率工業(yè)充電的技術(shù)沉淀,逐步實(shí)現(xiàn)了充電產(chǎn)品的系列化,公司電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)主要包括充電設(shè)備的研發(fā)制造、充電設(shè)施建設(shè)及充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)等。

公司是電動(dòng)汽車充電整體方案提供商,成功實(shí)施多個(gè)典型項(xiàng)目,目前已將業(yè)務(wù)延伸至電動(dòng)汽車充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域,奧特迅電力大廈充電站、望海路充電站都已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。 

2、公司的充電堆有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?

公司充電堆由充電堆本體、收費(fèi)系統(tǒng)、站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)、充電終端四部分組成。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在:第一,具備良好的兼容性。公司充電堆可兼容不同類型和型號(hào)的電動(dòng)汽車,并自動(dòng)匹配其輸出功率;第二,具備良好的先進(jìn)性,可自動(dòng)適應(yīng)未來(lái)因電池技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的更大充電功率需求;第三,具備較高的充電效率。公司充電堆產(chǎn)品采用全數(shù)字化控制智能充電模塊,模塊峰值效率高達(dá)96.5%,通過(guò)智能控制,使設(shè)備始終工作在高效率區(qū)間,并提高電池使用壽命;第四,改善充電設(shè)備的工作環(huán)境,提高設(shè)備使用過(guò)程的安全性和使用壽命。

3、目前電動(dòng)汽車需要多長(zhǎng)時(shí)間可以充滿電?

電動(dòng)汽車充電時(shí)間的快慢與電池容量、充電倍率等有關(guān),目前市面上采用0.5C-1C的倍率充電的電動(dòng)汽車,充電時(shí)間大約1至2小時(shí),個(gè)別車型采用3C充電,充電時(shí)間可控制在20分鐘內(nèi)。

4、到2020年我國(guó)將建成480萬(wàn)個(gè)充電樁 ,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)千億,未來(lái)公司大概能占據(jù)多大的市場(chǎng)份額?

根據(jù)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn),到2020年我國(guó)要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系;公司看好該行業(yè)未來(lái)持續(xù)長(zhǎng)足發(fā)展,在戰(zhàn)略統(tǒng)籌的基礎(chǔ)上,努力做好主營(yíng)業(yè)務(wù),把握行業(yè)有利形勢(shì),發(fā)揮技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。

5、公司2016年1-6月經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的預(yù)計(jì)為虧損,主要原因是什么?

公司主要業(yè)務(wù)包括:電力用直流和交流一體化不間斷電源設(shè)備、電動(dòng)汽車充電設(shè)備、電能質(zhì)量治理設(shè)備、運(yùn)行設(shè)備維護(hù)及其他業(yè)務(wù)。主要原因?yàn)闋I(yíng)業(yè)收入占比較大的電力用直流和交流一體化不間斷電源設(shè)備受宏觀經(jīng)濟(jì)影響,客戶延遲大量訂單交付;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,導(dǎo)致成本大幅上漲,綜合毛利率下降;電動(dòng)汽車充電等新興業(yè)務(wù)前期投入較大,暫不能產(chǎn)生與之相匹配的營(yíng)業(yè)收入。

6、未來(lái)電池技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)?

目前在電動(dòng)汽車這一塊,動(dòng)力電池是關(guān)鍵產(chǎn)品,我們認(rèn)為鋰電池是未來(lái)電池的發(fā)展趨勢(shì),但目前鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)仍在健全過(guò)程中,鋰電池的普及與技術(shù)的成熟還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

接待過(guò)程中,公司副總經(jīng)理與投資者進(jìn)行了充分的交流與溝通,嚴(yán)格按照《投資者關(guān)系管理制度》、《信息披露管理制度》等規(guī)定,保證信息披露的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整,沒(méi)有出現(xiàn)未公開(kāi)信息泄露等情況,同時(shí)已按相關(guān)規(guī)定簽署調(diào)研《承諾書》。

[責(zé)任編輯:張倩]

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