涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的西部資源日前公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，繼2015年客車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)頹勢以來，公司客車的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)在2016年上半年繼續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。1-6月，實現(xiàn)客車產(chǎn)量548輛，同比減少30.1%，客車銷售量526輛，同比減少35.3%。

西部資源曾預(yù)測，未來幾年新能源客車將實現(xiàn)持續(xù)增長，成為客車企業(yè)可以依賴和重點開拓的新領(lǐng)域。然而，截至目前，新能源汽車業(yè)務(wù)似乎并未給西部資源帶來爆發(fā)式增長，業(yè)績表現(xiàn)甚至呈現(xiàn)出持續(xù)下降態(tài)勢。2015年，其凈利潤虧損26961.04萬元，同比減少1782%；今年一季度，又虧損4450.08萬元，同比減少108.01%。

主營鋰電子電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)材料業(yè)務(wù)的龍能科技（蘇州）2015年虧損2114.79萬元，主營客車生產(chǎn)銷售的重慶恒通2015年虧損3342.36萬元，這兩家子公司，給上市公司業(yè)績拖了后腿。

從新能源汽車整車生產(chǎn)和銷售狀況來看，早前完成情況也并不十分樂觀。年報信息顯示，重慶恒通是西部資源的新能源汽車產(chǎn)能主要載體，公司設(shè)計產(chǎn)能為6000輛，而2015年該實際生產(chǎn)新能源汽車831輛，產(chǎn)能利用率僅為13.85%。