Tianjin Hydrogen Batteries Company: green hydrogen energy generator

■本刊記者 李留宇

氫神（天津）燃料電池有限公司（簡稱：氫神公司），以其對氫燃料電池的不懈研發(fā)，讓綠色氫能成為可產(chǎn)業(yè)化的動力之源而榮登2013“十大綠色創(chuàng)新企業(yè)”之榜

交通動力：環(huán)保、高效、壽命長

氫神公司生產(chǎn)的氫燃料電池無碳、無害，產(chǎn)生的物質(zhì)為水，且燃料電池使用的質(zhì)子交換膜是以磺酸型質(zhì)子交換膜為固體電解質(zhì)，無電解質(zhì)腐蝕問題，能量轉(zhuǎn)換效率高，對環(huán)境不會帶來威脅。燃料電池還可在常溫、常壓下以空氣為氧化劑和自然通氣的工作方式快速啟動，可以反復開關(guān)。在固定電站、電動車、軍用特種電源、可移動應(yīng)急電源等方面，氫燃料電池都有廣闊的應(yīng)用前景。

以電動自行車為例，與目前市場上推崇的鋰離子電池相比，氫燃料電池的能量密度理論上是鋰離子電池的五至十倍以上，實際應(yīng)用中已可達三至五倍。目前，燃料電池補充一次燃料可行駛80～120公里，而現(xiàn)有電池僅為30～50公里。氫燃料電池的使用壽命更可長達五年，是鋰離子電池的2.5倍，減少了用戶更換電池的次數(shù)，節(jié)約了成本。目前，電動自行車使用燃料電池與使用蓄電池相比，其性價比和運行成本基本一樣。未來，隨著氫能源的廣泛使用，每千瓦發(fā)電量氫氣的消耗費用將低于一元，屆時，氫氣的使用成本還要便宜得多，而氫燃料電池的使用性能和環(huán)保性能更比蓄電池優(yōu)越。

此外，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率高，其有效能效可達60%～70%，其理論能量轉(zhuǎn)換效率可達90%。而汽輪機或柴油機的效率最大值為40%～50%，當用熱機帶動發(fā)電機時，其效率僅為35%～40%。目前，氫燃料電池已成功地用于公共汽車和小轎車。

民用發(fā)電：安全、穩(wěn)定、用途廣

民用發(fā)電與百姓的日常生活息息相關(guān)，城鎮(zhèn)化進程中，電力是重要保障之一。傳統(tǒng)的民用清潔發(fā)電站中，由于受地理、氣象等條件制約，水力、風力、太陽能、潮汐和地熱發(fā)電無法普遍、大規(guī)模地推行。而以發(fā)電效率和環(huán)境質(zhì)量為代價的火力發(fā)電又飽受詬病，核能的使用也含有一定的風險隱患，引發(fā)了人們的爭論與思考。此外，在如災區(qū)等特殊區(qū)域，電力供應(yīng)始終是一大難題。

而氫神公司開發(fā)的氫燃料電池可以方便地替代傳統(tǒng)電站中的發(fā)電裝置，是理想的未來電力來源。它工作效率高，維護成本低，由于燃料電池的成本和發(fā)電效率受發(fā)電規(guī)模的影響較小，因而燃料電池發(fā)電站的容量可以非常靈活，規(guī)?？梢詮那呒壷寥f瓦級，甚至更大。燃料電池既可以連接到電網(wǎng)中，提供電力補充和確保重點區(qū)域電力供應(yīng)，也可以作為獨立發(fā)電機，在災區(qū)等無法供電的現(xiàn)場使用。

此外，常壓燃料電池運行溫度在40度至50度之間，工作方式簡單、穩(wěn)定。在分散式供電時，燃料電池的燃料總使用率可高達80%以上，當運行溫度超過65度時，將啟動水熱管理系統(tǒng)，從燃料電池產(chǎn)生的熱量還可以提供熱水，用于供暖、洗浴，實現(xiàn)熱電聯(lián)供，使能源的使用實現(xiàn)最大化。

原料取之不盡，用途靈活廣泛

氫能是一種二次能源，除了存在于空氣中，氫氣主要以化合物的形態(tài)貯存于水中，而水是地球上最廣泛的物質(zhì)，氫氣的制取可謂取之不盡，而它的燃燒又產(chǎn)生水，更實現(xiàn)了用之不竭。利用目前的技術(shù)，通過天然氣、煤氣重整制氫，使得現(xiàn)有天然氣、煤氣供氣系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施能為燃料電池提供源源不斷的燃料；通過生物制氫、太陽能、風能、核能、低峰水電、電解制氫方法則能夠形成可再生循環(huán)利用系統(tǒng)，使系統(tǒng)建設(shè)成本和運行成本大大降低。因此，氫燃料電池發(fā)電站的經(jīng)濟性、環(huán)保性和可持續(xù)性得到了充分的保證。

而根據(jù)客戶需要，氫神公司即將建設(shè)的產(chǎn)業(yè)工廠可以靈活地提供從10W～30KW級的各個功率級別的燃料電池產(chǎn)品。小型燃料電池（10W～500W級）可應(yīng)用于移動應(yīng)急電源、筆記本電腦、電動自行車、電動助力自行車、電動輪椅、電動游艇、攝像機等便攜式電源。中型燃料電池（1KW～8KW級）可應(yīng)用于移動應(yīng)急電源、通信基站電源、場館用車、電動摩托車、家庭備用電源、小型動力電源。大型燃料電池（10KW～30KW級）可應(yīng)用于燃料電池發(fā)電機、燃料電池發(fā)動機。

獨立評審團對氫神公司推薦詞

氫神（天津）燃料電池有限公司致力于氫燃料電池產(chǎn)品及其關(guān)鍵材料的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化推進，作為把氫能直接轉(zhuǎn)化為電能的潔凈發(fā)電裝置，與其它電池相比，氫神燃料電池以零碳、無害、壽命長、能量轉(zhuǎn)換效率高的優(yōu)勢取勝，有效能效可達60%～70%，理論能量轉(zhuǎn)換效率可達90%。該公司即將產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的燃料電池，功率級別可從10瓦級到30千瓦級，應(yīng)用前景涉及軍用到民用、小型供電到中大型供電，市場潛力巨大。

評委對氫神公司推薦詞精選

王建新（國際中國環(huán)境基金會董事、中國能源研究會能效與投資評估專業(yè)委員會副秘書長）

推薦詞：氫神燃料電池把氫能直接轉(zhuǎn)化為電能，可為小、中、大型用戶提供固定和移動清潔能源，其應(yīng)用前景十分廣闊，市場潛力巨大。

吳克忠（優(yōu)勢資本（私募投資）有限公司主管合伙人、總裁）

推薦詞：企業(yè)在氫燃料電池領(lǐng)域具有一定的研發(fā)及市場推廣的先發(fā)優(yōu)勢，在新能源市場有較強的發(fā)展機會。

王承波（商務(wù)社會責任國際協(xié)會（BSR）中國項目總監(jiān)）

推薦詞：目前市場上使用的電池對環(huán)境破壞太大，如果在這方面有所突破，將是對全球的巨大貢獻。

李安民（久銀投資基金管理有限公司董事長）

推薦詞：氫能將是21世紀汽車最理想的能源。

李兢（北京天素創(chuàng)業(yè)投資有限公司董事長）

推薦詞：技術(shù)獨具特色，市場空間廣闊。

氫神公司總經(jīng)理張建國答評委問（摘要）

李娟（武漢華工創(chuàng)業(yè)投資有限責任公司董事長）問：燃料電池使用的質(zhì)子交換膜的供應(yīng)有無瓶頸？

答：目前，質(zhì)子交換膜的供給已沒有瓶頸，主要供應(yīng)商有：美國杜邦公司和戈爾公司、日本旭化成公司、中國山東東岳集團。山東東岳集團已建立了全氟離子交換膜的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線，打破了國外壟斷，同時也使質(zhì)子交換膜的價格從每平方米2400元降至1600元，最終將降至每平方米400元。

李建國（新開發(fā)創(chuàng)業(yè)投資管理有限責任公司董事總經(jīng)理）問：原料供應(yīng)環(huán)節(jié)的便利性怎樣？

答：我們不考慮建設(shè)膜電極生產(chǎn)線，所以就沒有這個問題。現(xiàn)在的膜電極生產(chǎn)商都承諾可以提供達到產(chǎn)業(yè)化價格（0.5元/平方米）的膜電極，而且燃料電池發(fā)展至今，關(guān)鍵材料以及膜電極的供應(yīng)都十分穩(wěn)定和便利，價格也在一路走低。

陳及（首都經(jīng)貿(mào)大學產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長）問：市場競爭戰(zhàn)略是什么？

答：具體步驟為：根據(jù)燃料電池新產(chǎn)品的特點，我們將采用市場滲透戰(zhàn)略。即新產(chǎn)品入市以點代面，以大城市諸如天津、北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶、成都、西安、蘇州、廈門、大連、南京等為基礎(chǔ)，不斷地向周邊輻射，逐步深入。

喬文軍（亞太經(jīng)合投資集團中國董事、首席顧問）問：在電池行業(yè)同類產(chǎn)品中，貴公司技術(shù)的領(lǐng)先性與穩(wěn)定性怎樣？

答：燃料電池與傳統(tǒng)的普通電池都是通過電化學反應(yīng)將化學能直接轉(zhuǎn)化為電能，但它們根本的區(qū)別在于普通電池是儲能裝置，是將儲存的化學能轉(zhuǎn)變成電能；而燃料電池是發(fā)電裝置，是動力源(600405,股吧)，只要保證有源源不斷的燃料供給，燃料電池就會不間斷地提供電能。因此，燃料電池可以取代內(nèi)燃機，而普通電池做不到。確切地說，燃料電池應(yīng)該稱為氫發(fā)電裝置。

陳衛(wèi)東（中國海洋石油總公司能源經(jīng)濟研究院首席能源研究員）問：離實用還很遠，企業(yè)能堅持下去嗎？

答：燃料電池已處在產(chǎn)業(yè)化前夜，它離實用不是很遠而是很近了。任何高技術(shù)產(chǎn)品成果的轉(zhuǎn)化都需要創(chuàng)業(yè)者艱苦不懈地努力，我們從1995年進入到這個行業(yè)創(chuàng)業(yè)到今天能開始做燃料電池產(chǎn)業(yè)工廠的建設(shè)，就充分說明了我們的執(zhí)著。我們今天所做的工作，就是要把我們的燃料電池產(chǎn)業(yè)化夢想藍圖描繪出來。